[发明专利]共享汽车管理装置、系统及方法、停车场管理装置及方法在审
申请号: | 201910033023.5 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN111435553A | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 付翔 | 申请(专利权)人: | 阿尔派株式会社 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G07F17/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 高迪 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共享 汽车 管理 装置 系统 方法 停车场 | ||
本发明提供共享汽车管理装置、系统及方法、停车场管理装置及方法。共享汽车管理装置具备:借出返还信息取得部,取得与用户借出返还共享汽车相关的信息;位置检测部,检测共享汽车的当前位置;停车费用计费部,根据上述信息以及共享汽车的位置,在共享汽车在停车场内被返还的情况下,对共享汽车在该停车场内从被返还的返还时刻开始的停车费用进行计费;以及停车费用处理部,针对计费的共享汽车的停车费用进行处理。由此,能够明确分开从上一个用户返还共享汽车开始的停车费用,从而能够对该停车费用进行适当的处理,避免用户在缴纳该停车费用之后请求返还所进行的操作,从而减少了相关设备的处理量及数据通信量,而且提高了共享汽车的便利性。
技术领域
本发明涉及共享汽车管理装置、系统及方法、停车场管理装置及方法,尤其涉及对在多个用户之间共享的共享汽车进行管理的共享汽车管理装置、系统及方法、停车场管理装置及方法。
背景技术
近年来,随着能源和环境问题越来越受到重视,如何更加有效地利用汽车成为焦点问题。为了更加有效地利用汽车,在多个用户之间共享多辆汽车的共享汽车日益普及。通过汽车共享系统,预先注册的多个会员能够共享多辆汽车。由此,不仅能够提高汽车的利用率,减少汽车台数,而且个人不需要对保有的汽车进行维护管理,具有多种多样的优点。
为了进一步提高共享汽车用户的便利性,在商业区域或住宅区域附近的停车场中,设置了用于停放共享汽车的专用停车区域(车位)。共享汽车的用户能够在这样的专用停车区域中借出或返还共享汽车。由此,通过在共享汽车用户的目的地附近或便于共享汽车用户使用的位置,设置共享汽车的专用停车区域,能够提高共享汽车的使用率和便利性。
共享汽车的用户在从停车场中借出共享汽车之后,如果该停车场是收费停车场,则需要在驶出停车场时缴纳与从共享汽车驶入该停车场到驶出该停车场的期间对应的停车费用。然而,该共享汽车在被该用户借出之前已经停放在该停车场中,该用户可能在缴纳停车费用时一并缴纳了共享汽车被自己借出之前的停车费用。而且,共享汽车被借出之前有可能在停车场长时间停放,因此用户在借出该共享汽车时多余缴纳的停车费用可能很多。
在现有技术中,用户为了避免承担与从共享汽车驶入该停车场到该用户借出该共享汽车的期间对应的停车费用,需要利用智能手机等便携设备通过数据通信向共享汽车提供者请求返还相应的停车费用,造成便携设备的操作量增加,并且造成便携设备与共享汽车提供者的服务器之间的数据通信量增加。而且,共享汽车提供者需要向用户通知相应的停车费用将以何种方式在何时返还给用户,进一步造成了服务器的处理负荷增加,而且影响了使用共享汽车的便利性。
发明内容
本发明鉴于现有技术中的上述技术问题,其目的在于,提供适当地处理共享汽车在停车场中的停车费用的共享汽车管理装置、系统及方法、停车场管理装置及方法。
本发明的一个实施方式提供一种共享汽车管理装置,对在多个用户之间共享的共享汽车进行管理,其特征在于,具备:借出返还信息取得部,取得与用户借出返还所述共享汽车相关的信息;位置检测部,检测所述共享汽车的当前位置;停车费用计费部,根据由所述借出返还信息取得部取得的信息以及由所述位置检测部检测出的所述共享汽车的位置,在所述共享汽车在停车场内被返还的情况下,对所述共享汽车在该停车场内从被返还的返还时刻开始的停车费用进行计费;以及停车费用处理部,针对由所述停车费用计费部计费的所述共享汽车的停车费用进行处理。
由此,能够明确分开从上一个用户返还共享汽车开始的停车费用,从而能够对该停车费用进行适当的处理,避免用户在缴纳该停车费用之后请求返还所进行的操作,从而减少了相关设备的处理量及数据通信量,而且提高了共享汽车的便利性。
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