[发明专利]一种交通安全用防撞桶集运收放装置

权利要求书

1.一种交通安全用防撞桶集运收放装置，包括车体，车体上设有收集壳体，收集壳体包括底板、侧板和顶板，底板固定在车体上，两个侧板分别垂直的固定在底板的两侧，顶板固定在两个侧板的顶部，顶板与底板平行设置，底板、侧板和顶板围绕形成收集通道，收集通道自车头向车尾延伸；

底板上设有传送带，传送带的内侧端与侧板平行设置、传送带的外侧端向外翻折的与侧板垂直设置；其特征为，

底板上垂直的设有第一支撑板，第一支撑板设置在传送带的内侧端的一侧，第一支撑板与第一固定平台的内侧端铰接固定，第一固定平台的底部设有多个第一液压缸，第一液压缸的一端固定在底板上、第一液压缸的另一端与第一固定平台的外侧端相连接，

第一固定平台上相互平行的设有两个导向槽，导向槽的延伸方向与传送带的内侧端的传送方向垂直，导向槽中可移动的设有导向杆，两个导向杆的顶部固定一个第一推板，两个导向杆的底部分别与一个第二液压缸相连接，第二液压缸固定在第一固定平台的底部，第二液压缸控制第一推板沿导向槽进行往复运行，第一液压缸控制第一固定平台以其内侧端为轴心进行上下转动，第一固定平台用于放置防撞桶；

防撞桶包括桶体，桶体上呈中心对称设有两个容纳槽，容纳槽的高度小于桶体的高度；

传送带的内侧端的另一端设有第二固定平台，第二固定平台固定在侧板上，第二固定平台上设有多个第三液压缸，第三液压缸的推杆上固定一个第二推板，第二推板与侧板平行设置；

传送带的外侧端的进料/出料口处设有收放机构；

收放机构包括固定在车体上的收放机构壳体，收放机构壳体包括水平设置的第一腔室和垂直设置在第一腔室底部的两个第二腔室，第一腔室和第二腔室相连通，两个第二腔室之间夹持形成输送通道，传送带的外侧端的进料/出料口对应设置在输送通道中，两个第二腔室相对的一侧设有开口；

第一腔室中可转动的设有两个第一转轴，第一转轴的轴线方向与传送带的外侧端的输送方向相垂直，两个第一转轴分别对应的设置在两个第二腔室的顶部，第一转轴的端部设有涡轮；第一腔室中水平的设有涡杆，涡杆上的两个齿条分别与两个涡轮相啮合，涡杆的一端穿过第一腔室与电机相连接，电机固定在顶板上；

第二腔室的底部可转动的设有第二转轴，第一转轴与第二转轴之间张紧固定一个输送带，输送带上均匀布设多个抬板；

电机带动涡杆转动、从而带动两个涡轮同时进行反向转动，涡轮带动输送带转动、从而使抬板随输送带进行转动，当抬板移动至输送通道中时，两个输送带上的抬板对应的位于同一水平面上，两个对应的抬板可插入防撞桶的两个容纳槽中。

2.如权利要求1所述的一种交通安全用防撞桶集运收放装置，其特征为，抬板通过紧固机构固定在输送带上，紧固机构包括上卡接座和下卡接座，上卡接座和下卡接座均为L形结构板材，上卡接座和下卡接座的一端分别焊接固定在输送带上，上卡接座和下卡接座之间形成卡接腔，上卡接座和下卡接座的另一端之间形成卡接开口；

抬板垂直的固定在圆弧形结构的支承座上，支承座包覆固定在插接端子中，插接端子插入式的设置在卡接腔中，抬板穿过卡接开口设置在外，螺丝穿过上卡接座或下卡接座将插接端子锁紧固定在输送带上。

3.如权利要求2所述的一种交通安全用防撞桶集运收放装置，其特征为，抬板的厚度小于卡接开口的高度，抬板的上端面和下端面上分别设有一个橡胶支撑端子，橡胶支撑端子的端部可插入上卡接座或下卡接座中的支承槽中。

4.如权利要求1所述的一种交通安全用防撞桶集运收放装置，其特征为，传送带的外侧端的两侧分别垂直的设有挡板。

5.如权利要求1所述的一种交通安全用防撞桶集运收放装置，其特征为，输送通道的底部设有限位挡板。

6.如权利要求1所述的一种交通安全用防撞桶集运收放装置，其特征为，两个第二腔室的前端设有一个调节壳体，调节壳体中水平的设有至少一个电动推杆，电动推杆上固定第三推板，第三推板与传送带的外侧端的进料/出料口对应设置。

7.如权利要求6所述的一种交通安全用防撞桶集运收放装置，其特征为，输送通道的之间还设有限位压板，限位压板设置在第三推板的上方。

8.如权利要求1所述的一种交通安全用防撞桶集运收放装置，其特征为，收集壳体的底板的后端垂直的设有第二支撑板，后端盖的底部铰接固定在第二支撑板上，每个侧板上分别固定一个第四液压缸，第四液压缸的推杆均固定在后端盖上，第四液压缸控制后端盖的打开和关闭。