[发明专利]一种多功能APU模块及混合动力无人平台在审
申请号: | 201910033912.1 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN109751122A | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 邹渊;张旭东;焦飞翔;孙逢春 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F02D29/06;H02J7/32 |
代理公司: | 北京方韬法业专利代理事务所(普通合伙) 11303 | 代理人: | 马丽莲 |
地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多合一 外部通信网络 控制器 无人平台 发电机 发动机 低压直流 高压直流 整车平台 模块化 内部通信网络 接口电连接 控制器连接 方便维修 混合动力 接口可用 网络连接 整体模块 交流 维护 | ||
1.一种多功能APU模块,用于为混合动力无人平台提供辅助动力,其特征在于,所述APU模块采用整体模块化设计,包括发动机、发电机、多合一控制器、低压直流接口、高压直流接口、交流接口、外部通信网络接口;
所述发动机与发电机连接,发电机与多合一控制器连接,多合一控制器与低压直流接口、高压直流接口、交流接口电连接;
所述多合一控制器与发动机通过内部通信网络连接;
所述多合一控制器与外部通信网络接口通过外部通信网络连接,外部通信网络接口可用于与整车平台网络连接,实现整车平台控制APU模块。
2.根据权利要求1所述的多功能APU模块,其特征在于,所述交流接口包括三相交流接口和单相交流接口。
3.根据权利要求1所述的多功能APU模块,其特征在于,所述多合一控制器具有如下功能模块:
双向交流转直流模块,既可以将发电机发出的交流电转为直流,也可以将直流转为交流电为发电机供电带动发动机启动;
直流转交流模块,通过交流接口向外部设备提供交流电;
输出/输入直流电模块,既可以通过高压直流接口向外部设备输出直流电,也可以通过高压直流接口向该模块输入直流电;
直流转直流模块,将高压直流转为低压直流,为APU模块内的低压设备供电并通过低压直流接口向外部设备输出低压直流电;
APU控制器,按照控制逻辑控制整个APU模块运行,包括与外部整车通信和模块内通信。
4.根据权利要求1所述的多功能APU模块,其特征在于,还包括起动机,所述起动机与发动机连接,所述多合一控制器通过控制网络与起动机连接。
5.根据权利要求1所述的多功能APU模块,其特征在于,还包括散热风扇,所述散热风扇与多合一控制器连接。
6.根据权利要求1所述的多功能APU模块,其特征在于,还包括可控显示屏,所述多合一控制器通过内部通信网路与可控显示屏连接;所述可控显示屏为APU模块内部控制指令发送及状态显示部件,可取代外部控制。
7.根据权利要求6所述的多功能APU模块,其特征在于,所述可控显示屏用于控制APU模块中的发动机启停、发动机转速、高压直流电压、多合一控制器中相关模块的通断,同时也用于显示发动机当前转速、发动机油箱液位、发动机温度、发电机温度、多合一控制器温度、发电机输出功率、交流电输出功率、低压直流直流电输出功率信息。
8.根据权利要求1-7任一项所述的多功能APU模块,其特征在于,还包括低压蓄电池,所述多合一控制器与低压蓄电池连接,所述低压蓄电池与低压直流接口连接,且低压蓄电池与APU模块内的低压用电设备连接。
9.根据权利要求1-7任一项所述的多功能APU模块,其特征在于,所述低压直流接口、高压直流接口、交流接口、外部通信网络接口均为可拆卸快换接口。
10.一种混合动力无人平台,采用串联式混合动力,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的多功能APU模块。
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