[发明专利]165mm电动自行车液压减震器在审
| 申请号： | 201910034412.X | 申请日： | 2019-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN109737176A | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 陈仁华;廖建国 | 申请（专利权）人： | 四川川南减震器集团有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/16;F16F9/54;F16F9/58 |
| 代理公司： | 成都慕川专利代理事务所(普通合伙) 51278 | 代理人： | 谢芳 |
| 地址： | 614400 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震器 减震 电动自行车 调节螺柱 液压油缸 固定环 冲程 液压减震器 升降滑套 安装盘 竖直 下移 可调式结构 内侧中心处 逆时针转动 顺时针转动 限位滑柱 可调节 螺套 上移 焊接 贯穿 | ||
1.165mm电动自行车液压减震器，包括固定环(1)和液压油缸(13)，其特征在于：所述固定环(1)的内侧中心处设置有第一安装盘(2)，所述第一安装盘(2)的外侧焊接有贯穿固定环(1)的限位滑柱(4)，且限位滑柱(4)的外部套接有减震弹簧(5)，所述固定环(1)的顶部中心处焊接有升降滑套(7)，所述升降滑套(7)的内部滑嵌有液压油缸(13)，所述液压油缸(13)的底部通过转轴转动连接有贯穿固定环(1)的调节螺柱(9)，所述固定环(1)的内部位于调节螺柱(9)的外侧焊接有螺套(8)，所述液压油缸(13)的内部滑嵌有柱塞杆(10)，所述柱塞杆(10)的顶部焊接有第二安装盘(11)。
2.如权利要求1所述的165mm电动自行车液压减震器，其特征在于：所述第一安装盘(2)的内部中心处开设有第一安装孔(3)，所述第二安装盘(11)的内部开设有多组第二安装孔(12)，且多组第二安装孔(12)关于第二安装盘(11)的水平中线呈环状阵列分布。
3.如权利要求1所述的165mm电动自行车液压减震器，其特征在于：所述限位滑柱(4)共设置有多组，且多组限位滑柱(4)关于第一安装盘(2)的水平中线呈环形阵列分布。
4.如权利要求1所述的165mm电动自行车液压减震器，其特征在于：所述固定环(1)的内部位于减震弹簧(5)的外侧焊接有限位滑套(6)。
5.如权利要求1所述的165mm电动自行车液压减震器，其特征在于：所述柱塞杆(10)的底端位于液压油缸(13)的内部设置有柱塞块，且柱塞块的外径等于液压油缸(13)的内径。
6.如权利要求1所述的165mm电动自行车液压减震器，其特征在于：所述液压油缸(13)的外部两侧对称焊接有滑块(14)，所述升降滑套(7)的内部开设有配合滑块(14)使用的滑槽(15)。
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