[发明专利]一种发动机曲轴圆柱度检测装置

说明书

本发明涉及汽车零部件检测设备领域，具体地，涉及一种发动机曲轴圆柱度检测装置，包括激光检测机构和曲轴夹持机构，激光检测机构包括检测仪固定板和激光束发射器，检测仪固定板上设置有激光接收屏，激光束发射器发射端朝向激光接收屏设置，曲轴夹持机构设置在检测仪固定板和激光束发射器的中间，曲轴夹持机构包括齿轮轴颈夹持部和油封轴颈夹持部，齿轮轴颈夹持部和油封轴颈夹持部相对共线设置且相隔一定距离，将曲轴放置在曲轴夹持机构上，激光束发射器发射出激光束传递被激光接收屏接受到信号，当激光被曲轴工件的轴颈部位挡住时，激光接收屏就会少受到一段激光，通过缺失的宽度测出该部位的圆柱度。本装置精度高且易于实现、操作方便。

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测设备领域，具体地，涉及一种发动机曲轴圆柱度检测装置。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。曲轴属细长杆件，主要由主轴颈、连杆颈、油封轴颈、齿轮轴颈组成，在主轴颈、连杆颈上有油孔，两端有螺纹孔。为减小曲轴质量及运动时所产生的离心力，曲轴轴颈往往作成中空的。在每个轴颈表面上都开有油孔，以便将机油引入或引出，用以润滑轴颈表面。为减少应力集中，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接。

曲轴的制造步骤主要包括铸造（有熔炼、造型和电渣熔铸）、锻造、加工、强化等，由于曲轴是发动机中的重要零件，具有结构复杂、刚性差、技术要求高的特性，其加工工艺难度大，而其加工质量又直接影响到发动机的技术性能和寿命，且曲轴属细长杆件零件，在加工中极易产生变形，这就需要在进行加工完成后对曲轴进行质量检测，对于曲轴的轴颈要求其圆柱度误差在规定范围内，一般采用带指示表的测量台进行测量，这种方法测量精度低，需要手工操作且计算繁琐、容易出现误差。如何提升曲轴圆柱度测量精度、且方便操作，是个有待改良的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种发动机曲轴圆柱度检测装置。

本发明公开的一种发动机曲轴圆柱度检测装置，包括激光检测机构和曲轴夹持机构，所述激光检测机构包括检测仪固定板和激光束发射器，所述检测仪固定板上设置有激光接收屏，所述激光束发射器发射端朝向激光接收屏方向设置，所述曲轴夹持机构设置在检测仪固定板和激光束发射器的中间，所述曲轴夹持机构包括齿轮轴颈夹持部和油封轴颈夹持部，齿轮轴颈夹持部和油封轴颈夹持部相对共线设置且相隔一定距离，齿轮轴颈夹持部和油封轴颈夹持部与检测仪固定板平行设置。

进一步地，所述激光束发射器下方设置有移位导轨，所述移位导轨与检测仪固定板相平行设置，所述移位导轨包括移位电机、移位丝杆滑台和移位滑动块，所述移位电机设置在移位丝杆滑台的一端，所述移位滑动块设置在移位丝杆滑台上且与移位丝杆滑台滑动连接，所述激光束发射器固定设置在移位滑动块上方。

进一步地，所述齿轮轴颈夹持部包括第一推动气缸、第一旋转电机和第一气动夹板，所述第一推动气缸的输出端朝向油封轴颈夹持部方向设置，所述第一旋转电机固定设置在第一推动气缸的输出端上，所述第一旋转电机的输出端上设置有第一气动夹板且朝向油封轴颈夹持部方向，所述第一气动夹板上设置有第一V形块。

进一步地，所述第一V形块设置有一对，一对所述第一V形块的V槽相对设置，第一V形块与第一气动夹板气动连接。

进一步地，所述油封轴颈夹持部包括第二推动气缸、第二旋转电机和第二气动夹板，所述第二推动气缸的输出端朝向齿轮轴颈夹持部方向设置，所述第二旋转电机固定设置在第二推动气缸的输出端上，所述第二旋转电机的输出端上设置有第二气动夹板且朝向齿轮轴颈夹持部方向，所述第二气动夹板上设置有第二V形块。

进一步地，所述第二V形块设置有一对，一对所述第二V形块的V槽相对设置，第二V形块与第二气动夹板气动连接。