[发明专利]一种电动叉车驱动轮

说明书

一种电动叉车驱动轮，包括驱动支架、安装于驱动支架的驱动电机、传动组件以及转动连接于驱动电机外圈的包胶轮组件，驱动支架包括安装部和连接部，连接部包括横向板和中空连接柱，横向板侧壁上设有与连接柱内腔连通的穿线通孔；驱动电机固定于安装部一侧，电源控制线依次穿过穿线通孔及连接柱内腔与电动叉车的控制系统连接，传动组件包括主动齿轮、传动轴以及固定套装于传动轴上的第一从动齿轮和第二从动齿轮，主动齿轮固定于驱动电机的输出轴上，传动轴通过轴承支撑转动安装于安装部，主动齿轮与第一从动齿轮啮合，包胶轮组件包括套筒和包胶轮，套筒转动套装于驱动电机的外圈，套筒内壁上设有与第二从动齿轮相互啮合的内齿圈。

技术领域

本发明涉及电动叉车技术领域，尤其是涉及一种电动叉车驱动轮。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。而由电池驱动的电动叉车因其没有污染、噪音小、灵活方便的优点，正在逐步取代内燃叉车和手动叉车。

电动叉车的驱动轮是叉车中的一个重要部件，包括驱动支架、安装于驱动支架内的驱动电机以及包胶轮组件，驱动支架的顶部与电动叉车方向控制装置连接，驱动电机的输出轴上固定有主动齿轮，驱动支架内转动安装有一传动轴，传动轴上固定设有第一从动齿轮和第二从动齿轮，主动齿轮与第一从动齿轮相互啮合，驱动电机外转动连接有一内齿筒，内齿筒的内壁上设置有与所述第二从动齿轮相互啮合的内齿圈，包胶轮组件固定套装于所述内齿筒上。

上述电动叉车的驱动轮中，驱动电机的电源控制线与电动叉车的控制系统连接，驱动电机与控制系统之间往往会有一段距离，因此驱动电机与控制系统之间的电源控制线会长期活动裸露在外面，而叉车也通常会使用于露天环境中，因此一段时间使用后，电源控制线容易损坏，以及在轮子转向的过程中电源控制线与其他部件之间会产生磨损，缩短了驱动轮的使用寿命，后期维护成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种可以将电源控制线较好的进行导向限位以及起到保护作用的电动叉车驱动轮。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电动叉车驱动轮，包括驱动支架、安装于驱动支架的驱动电机、传动组件以及转动连接于所述驱动电机外圈的包胶轮组件，驱动支架包括安装部和垂直连接于所述安装部顶部且与所述安装部垂直的连接部，连接部包括横向板和垂直于横向板顶部且中空的连接柱，横向板的侧壁上设置有与所述连接柱内腔连通的穿线通孔，穿线通孔位于所述横向板侧壁上的孔口边缘设置有倒圆面；驱动电机固定于所述的安装部一侧，与驱动电机连接的电源控制线依次穿过所述的穿线通孔以及连接柱的内腔与电动叉车的控制系统连接，所述的传动组件包括主动齿轮、传动轴以及固定套装于所述传动轴上的第一从动齿轮和第二从动齿轮，主动齿轮固定于所述驱动电机的输出轴上，传动轴通过轴承支撑转动安装于所述安装部上，主动齿轮与第一从动齿轮啮合，所述的包胶轮组件包括套筒和固定于所述套筒外圈的包胶轮，所述套筒转动套装于所述驱动电机的外圈，套筒的内壁上设置有与所述第二从动齿轮相互啮合的内齿圈。

通过采用上述技术方案，通过将驱动支架采用一体铸造成型，直接在驱动支架上成型有穿线通孔以及与穿线通孔连通的中空连接柱，供电源控制线穿装并进行导向限位，即可以对电源控制线起到了一定的限位保护作用，延长了驱动轮的使用寿命。

本发明进一步设置为，所述的穿线通孔与所述连接柱内腔壁连通的孔口处设置有圆弧过渡面，所述的连接柱顶端的内孔口处设置有倒圆面。

通过采用上述技术方案，通过将穿线通孔和连接柱的内腔实现圆弧面过渡连接，同时在穿线通孔的孔口以及连接柱顶部的内孔口均设置有倒圆面，提高了对电源控制线的保护作用。