[发明专利]一种适用于空气悬架导向臂的成型工装在审
| 申请号： | 201910038995.3 | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN109482741A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 陈福来;黄昌文;李杰 | 申请（专利权）人： | 安庆安簧汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人： | 陈思聪 |
| 地址： | 246000 安徽省安庆*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导向臂 空气悬架 下成型模 标准垫块 成型工装 成型组件 经济实用 上成型模 成型模 产品成型模具 产业化要求 成型加工 成型设备 尺寸组合 传统导向 定位机构 模块更换 生产工装 下模底座 有效解决 制造成本 成型缸 连接板 压紧缸 工装 上料 卸料 机器人 配备 制造 | ||
1.一种适用于空气悬架导向臂的成型工装，包括本体（14），所述本体（14）上安装有成型组件，成型组件包括定位机构（1）、压紧缸（2）、成型缸和成型模，其特征在于，定位机构（1）安装在本体（14）的一侧，成型缸固定在成型模上部的两侧，压紧缸（2）固定在成型模上部的中间，成型模包括上成型模和下成型模，上成型模和下成型模配合使用并且下成型模的底部通过下模底座与标准垫块（12）相连。
2.根据权利要求1所述的适用于空气悬架导向臂的成型工装，其特征在于，所述成型缸和压紧缸（2）均采用油缸。
3.根据权利要求1或2所述的适用于空气悬架导向臂的成型工装，其特征在于，所述成型缸的压力为200T，压紧缸（2）的压力为100T。
4.根据权利要求1所述的适用于空气悬架导向臂的成型工装，其特征在于，所述成型缸和压紧缸（2）均通过胎膜座与本体（14）相固定。
5.根据权利要求1所述的适用于空气悬架导向臂的成型工装，其特征在于，所述上成型模包括从左至右依次排列的左上模（5）、中上模（6）和右上模（7），下成型模包括从左至右依次排列的左下模（8）、中下模（9）和右下模（10），左下模（8）、中下模（9）和右下模（10）均通过连接板与标准垫块（12）相连。
6.根据权利要求5所述的适用于空气悬架导向臂的成型工装，其特征在于，所述成型缸包括左成型缸（3）和右成型缸（4），左上模（5）与左成型缸（3）相连，右上模（7）通过连接板与右成型缸（4）相连，中上模（6）通过连接板与压紧缸（2）相连。
7.根据权利要求1所述的适用于空气悬架导向臂的成型工装，其特征在于，所述下模底座包括第一下模底座（11）和第二下模底座（13），第一下模底座（11）和第二下模底座（13）均通过T形螺栓与标准垫块（12）相连接。
8.根据权利要求1所述的适用于空气悬架导向臂的成型工装，其特征在于，所述上成型模和下成型模均采用5CrMnMo 模具钢材料制作。
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