[发明专利]用于确定来自燃料喷射器的燃料释放的系统和方法在审

专利信息
申请号: 201910043050.0 申请日: 2019-01-17
公开(公告)号: CN110043382A 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 约瑟夫·乌雷;迈克尔·乌里奇;罗斯·普西福尔;史蒂文·施沃赫特 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: F02D41/22 分类号: F02D41/22;F02D41/06;F02D41/10;F02D17/02;F02D13/02;F02D41/14
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 徐东升;赵蓉民
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 燃料喷射器 氧传感器 燃料释放 发动机 发动机起动 释放 燃料量 起动 泵送 感测 转动 激活 燃料 评估 观察
【权利要求书】:

1.一种发动机操作方法,其包括:

识别发动机的燃料喷射器,所述燃料喷射器在经由控制器命令所述燃料喷射器关闭时释放燃料,并识别在发动机转动起动和起步加速期间从氧传感器指示的燃料空气比;以及

基于所述燃料喷射器经由所述控制器调整致动器。

2.如权利要求1所述的方法,其中所述致动器是气缸提升阀操作器。

3.如权利要求1所述的方法,其中所述致动器是所述燃料喷射器。

4.如权利要求1所述的方法,其中当所述燃料喷射器将燃料释放到所述发动机时,所述发动机不旋转。

5.如权利要求1所述的方法,其还包括:

识别在所述发动机转动起动和起步加速期间要点火的第一个气缸,并响应于从所述燃料喷射器释放了超过阈值量的燃料的指示而选择性地停用发动机气缸。

6.如权利要求5所述的方法,其还包括:

在所述发动机转动起动和起步加速之后,在后续发动机起动期间选择性地停用所述发动机的气缸以识别所述燃料喷射器。

7.如权利要求1所述的方法,其还包括:

在应用由所述氧传感器指示的燃料空气比来识别所述燃料喷射器之前,激活所述氧传感器的加热器并将所述氧传感器加热到所述氧传感器的泵送电流与经由所述氧传感器感测的氧浓度成比例的温度。

8.如权利要求7所述的方法,其还包括:

延迟发动机起动,直到所述氧传感器被加热到所述氧传感器的泵送电流与经由所述氧传感器感测的所述氧浓度成比例的温度。

9.一种系统,其包括:

发动机,其包括至少一个燃料喷射器和位于排气歧管中的氧传感器;

控制器,其将可执行指令存储在非瞬态存储器中,所述可执行指令在被执行时使所述控制器:

在识别出所述至少一个燃料喷射器在所述发动机停止并且命令所述至少一个燃料喷射器关闭时将大于阈值量的燃料释放到了所述发动机中之后调整发动机起动程序,所述识别在发动机起动期间的所述发动机的转动起动和起步加速期间执行。

10.如权利要求9所述的系统,其还包括用于在所述转动起动和起步加速期间确定最大燃料空气比的附加指令。

11.如权利要求10所述的系统,其中所述识别基于所述最大燃料空气比超过阈值。

12.如权利要求9所述的系统,其中调整所述发动机起动程序包括停用发动机气缸。

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