[发明专利]一种用于轨道车辆制动的伞状风阻板结构有效
| 申请号： | 201910043895.X | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN109849873B | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 陈茂林;吴萌岭;田春;曹家伟 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60T1/16 | 分类号： | B60T1/16;B61H11/00 |
| 代理公司： | 苏州携智汇佳专利代理事务所(普通合伙) 32278 | 代理人： | 钱伟 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轨道 车辆 制动 伞状风阻 板结 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于轨道车辆制动的伞状风阻板结构，安装在轨道车辆的车头上用于风阻制动，其特征在于，该风阻板结构由硬质材料制得的若干块硬板(1)和柔韧材料制得的布块(2)交替形成，活动安装在轨道车辆外部，风阻板打开时，形成伞状结构，利用风阻为高速轨道车辆提供制动力；风阻板收缩时，收拢为与车体流线一致；所述风阻板通过将其翻起、张开或合拢的驱动机构安装在车辆的车头上；所述驱动机构包括电机(3)、与电机(3)连接的丝杠导轨(4)以及设于丝杠导轨(4)上的滑块(5)，所述风阻板与滑块(5)之间通过连接杆(6)连接；所述布块(2)与硬板(1)进行拼合连接，张开后形成一整面；所述风阻板为夹层式，布块(2)与硬板(1)固定连接，硬板(1)通过弹簧与风阻板夹层中的横隔连接；所述布块(2)设于相邻两块硬板(1)之间，并且相邻两块硬板(1)之间设置弹簧组件(7)；所述风阻板展开后形成半伞状，与轨道车辆的车体之间的夹角为80-90°。
2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆制动的伞状风阻板结构，其特征在于，硬板(1)为四边形或三角形。
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