[发明专利]旧桥墩柱组合式加固体系及施工方法在审
申请号: | 201910047618.6 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN109610305A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 陈智;郭文镖;谢碧;马军;章琳;姚琪;李艾梅 | 申请(专利权)人: | 安徽省公路桥梁工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D22/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 张羽振 |
地址: | 230071 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作平台 桥墩柱 墩柱 混凝土 辅助支座 支座更换 组合式 墩顶 滑轨 钢板 底板 千斤顶 液压伸缩杆 闭合 侧向位移 顶部设置 钢管支撑 截面增大 荷载 固定环 矩形槽 连接杆 万向轮 限位钉 桥梁 垫块 嵌合 凸起 植筋 电机 施工 | ||
1.一种旧桥墩柱组合式加固体系,其特征在于,包括型钢混凝土增大截面墩柱、墩顶支座更换体系和附墩式滑升操作平台;
所述型钢混凝土增大截面墩柱包括植筋(3)、型钢(4)、新增混凝土(5)、闭合钢板(38)、辅助支座(8)、旧桥墩柱(1)和桥梁(7),旧桥墩柱(1)的增大截面(2)对应高度处植入钢筋形成植筋(3),型钢(4)紧贴旧桥墩柱(1)放置,型钢(4)通过钢板封闭形成闭合钢板(38),闭合钢板(38)内浇筑混凝土形成新增混凝土(5),型钢(4)高度低于桥梁(7)底面,型钢(4)顶部设置辅助支座(8),辅助支座(8)上接桥梁(7)底部;
所述墩顶支座更换体系包括千斤顶(15)、钢板(14)、钢管支撑(16)、支座(13)、垫块(12)、矩形槽(18)和连接块(22),钢板(14)、钢管支撑(16)和千斤顶(15)组合成竖向顶撑结构,竖向顶撑结构安装在墩柱两侧,钢管支撑(16)位于钢板(14)下方,千斤顶(15)位于钢板(14)上方,墩柱支座所在位置的桥梁(7)通过千斤顶(15)抬升;矩形槽(18)位于垫块(12)的顶部,矩形槽(18)内放置有支座(13)的楔形端头(19),矩形槽(18)两侧埋入限位钉(17),矩形槽(18)与楔形端头(19)的空隙内灌入混凝土(20),支座(13)通过顶部的连接块(22)与桥梁(7)连接;
所述附墩式滑升操作平台包括滑轨(25)、操作平台(27)、固定环(28)、绞架(30)、绞架连接杆(31)、液压伸缩杆(32)、滑轨嵌合凸起(35)、底板(36)、电机(37)和万向轮(39),滑轨架通过固定环(38)固定在墩柱上,操作平台(27)的四个角上均设置有滑轨嵌合凸起(35),滑轨嵌合凸起(35)与滑轨(25)契合,操作平台(27)由绞架(30)支撑,操作平台(27)下方两侧均布置一道绞架(30),同一水平面上的绞架(30)之间连接着两根绞架连接杆(31),绞架连接杆(31)之间设置液压伸缩杆(32),液压伸缩杆(32)斜向连接在互成对角边的两根绞架连接杆(31)上,液压伸缩杆(32)与绞架(30)平行设置;绞架(30)放置在底板(36)上,底板(36)下方预留有预留槽(40),预留槽(40)内放置电机(37);滑升操作平台底部设有万向轮(16)。
2.根据权利要求1所述的旧桥墩柱组合式加固体系,其特征在于,所述型钢(4)下部位于新增混凝土(5)中作为型钢混凝土的竖向骨架,型钢(4)上部未浇筑的部分作为支撑体。
3.根据权利要求1所述的旧桥墩柱组合式加固体系,其特征在于,相邻型钢(4)之间焊接桁架(6)形成一个整体。
4.根据权利要求1所述的旧桥墩柱组合式加固体系,其特征在于,墩柱的破损严重区(11)设有切槽(9),切槽(9)内设置顶撑肋(10)。
5.根据权利要求1所述的旧桥墩柱组合式加固体系,其特征在于,所述支座(13)顶部的连接块(22)的侧模板为L型,L型侧模板(24)外侧环绕环箍(23)来固定模板;连接块(22)为现浇钢筋混凝土块。
6.根据权利要求1所述的旧桥墩柱组合式加固体系,其特征在于,所述滑轨(25)为框架结构,即上下左右贯通,左右滑轨之间通过框架连接杆(33)连接,滑轨(25)外侧设有异形柱(26),滑轨(25)中间为平台存放位(34),平台存放位(34)与操作平台(27)契合。
7.根据权利要求1所述的旧桥墩柱组合式加固体系,其特征在于,所述绞架(30)交叉处通过螺栓(29)铰接。
8.一种如权利要求1所述的旧桥墩柱组合式加固体系的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)钢筋植入;用冲击钻在墩柱上钻孔,钻头直径比钢筋直径大;初钻时要慢,待钻头定位稳定后再全速钻进;成孔垂直于植筋结构平面,钻孔中若遇到钢筋是主筋时,则改孔;然后将钢筋插入钻孔中,并用植筋胶将多余空隙密封;
2)型钢架安装;型钢架由两根H型钢柱与钢桁架焊接而成,其中型钢架底部待浇筑混凝土区域不焊接钢桁架;型钢架紧贴旧墩柱表面设置;
3)钢板围护;在型钢架外侧包裹钢板,形成闭合钢板(38),钢板与型钢架之间留有一定的间距,钢板作为混凝土保护层;
4)附墩式操作平台施工;附墩式操作平台底部设有万向轮(39),推动附墩式操作平台到墩柱周围,然后利用固定环(28)将操作平台固定在墩柱上,启动电机(37)控制操作平台的升降;
5)桥梁顶升;利用钢管支撑(16)、钢板(14)和千斤顶(15)组合成临时顶升结构;在墩柱两侧分别安装顶升结构,然后顶升桥梁(7),使桥梁(7)底面与支座(13)分离;
6)支座拆除;将原旧桥墩顶支座拆除,并在垫块(12)顶部开凿矩形槽(18),矩形槽(18)的高度与支座(13)底部的楔形端头(19)高度相同,矩形槽(18)的宽度比支座(13)的宽度大;支座拆除及矩形槽开挖完成后,清除墩顶与梁底之间的砂石和垃圾物,凿除松散混凝土,并清理干净;
7)支座安装;将预制支座的楔形端头(19)插入矩形槽(18)内,然后往矩形槽(18)与楔形端头(19)之间的空隙内灌注混凝土(20),待混凝土凝固后,支座(13)与垫块(12)形成一个整体;随后绑扎连接块的钢筋笼,并将钢筋笼放在支座(13)顶部,接着在支座(13)顶部安装模板,将钢筋笼包裹进模板内,然后用环箍(23)固定模板,最后浇筑混凝土形成连接块(22);
8)辅助支座安装;在型钢架顶部安装辅助支座(8);
9)拆除临时设备;拆除附墩式操作平台及千斤顶(15)、钢板(14)、钢管支撑(16)等临时设备。
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