[发明专利]基于GPS的动态路线规划方法、装置、及介质

权利要求书

1.一种基于GPS的动态路线规划方法，其特征在于，包括：

获取动态路线规划请求，所述动态路线规划请求包括终端标识和目标地点；

根据所述目标地点，查询预先创建的导航库，获取与所述目标地点对应的目标站点和至少一个原始车次；

判定用户当前状态是否为行驶状态；

若所述用户当前状态为所述行驶状态，则获取与所述终端标识相对应的定位数据，所述定位数据包括GPS轨迹站点和用户当前位置；将所述GPS轨迹站点与每一所述原始车次对应的原始站点进行匹配，获取目标车次，所述目标车次基于所述用户当前位置和所述GPS轨迹站点确定；

基于所述目标车次、所述目标站点和所述用户当前位置，得到动态路线规划信息。

2.如权利要求1所述的基于GPS的动态路线规划方法，其特征在于，所述判定用户当前状态是否为行驶状态，包括：

读取与所述终端标识相对应的GPS导航数据，所述GPS导航数据包括移动速度；

若所述移动速度大于预设速度阈值，则判定用户当前状态为行驶状态。

3.如权利要求1所述的基于GPS的动态路线规划方法，其特征在于，所述将所述GPS轨迹站点与每一所述原始车次对应的原始站点进行匹配，获取目标车次，包括：

将所述GPS轨迹站点与每一所述原始车次对应的原始站点进行匹配，获取与所述原始车次对应的匹配站点数量；

基于所述匹配站点数量和与所述原始车次对应的站点总数量，获取原始车次对应的匹配度；

按照预设选取规则对所述原始车次对应的匹配度进行筛选，获取候选车次；

若所述候选车次的数量大于1，则将所述候选车次显示在客户端交互界面上，基于所述客户端交互界面上显示的所述候选车次，获取用户选择请求，将所述用户选择请求中的候选车次作为所述目标车次；

若所述候选车次的数量等于1，则将所述候选车次作为所述目标车次。

4.如权利要求1所述的基于GPS的动态路线规划方法，其特征在于，所述基于所述目标车次、所述目标站点和所述用户当前位置，得到动态路线规划信息，包括：

根据所述目标车次、所述目标站点和所述用户当前位置查询所述导航库，获取所述目标车次在所述用户当前位置和目标站点之间的第一间隔站点；

根据所述用户当前位置和所述目标站点查询所述预先创建的导航库，获取包含所述用户当前位置和所述目标站点的所有原始车次作为换乘车次，从所述换乘车次对应的原始站点中获取在所述用户当前位置和所述目标站点之间的第二间隔站点；

将所述第二间隔站点和所述第一间隔站点进行比对，获取至少一个目标重合点，基于至少一个所述目标重合点和所述换乘车次，获取所述动态路线规划信息。

5.如权利要求4所述的基于GPS的动态路线规划方法，其特征在于，在所述得到动态路线规划信息的步骤之后，所述基于GPS的动态路线规划方法还包括：

获取最优路线推荐请求，所述最优路线推荐请求包括路线属性因子，所述路线属性因子对应一预设分析规则；

基于所述目标重合点和所述换乘车次，通过链接到第三方公共交通数据接口，获取与所述路线属性因子对应的路线属性值；

根据所述预设分析规则对所述路线属性值进行分析，获取最优换乘路线。

6.一种基于GPS的动态路线规划装置，其特征在于，包括：

动态路线规划请求获取模块，用于获取动态路线规划请求，所述动态路线规划请求包括终端标识和目标地点；

原始车次获取模块，用于根据所述目标地点，查询预先创建的导航库，获取与所述目标地点对应的目标站点和至少一个原始车次；

用户当前状态判定模块，用于判定用户当前状态是否为行驶状态；

定位数据获取模块，用于若所述用户当前状态为所述行驶状态，则获取与所述终端标识相对应的定位数据，所述定位数据包括GPS轨迹站点和用户当前位置；

目标车次获取模块，用于将所述GPS轨迹站点与每一所述原始车次对应的原始站点进行匹配，获取目标车次；

动态路线规划信息获取模块，用于基于所述目标车次、所述目标站点和所述用户当前位置，得到动态路线规划信息。