[发明专利]基于GPS的动态路线规划方法、装置、及介质在审
申请号: | 201910048284.4 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN109724587A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 谭莉 | 申请(专利权)人: | 深圳壹账通智能科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/00 | 分类号: | G01C21/00;G01S19/14 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动态路线 目标地点 用户当前位置 定位数据 规划请求 目标站点 行驶状态 终端标识 站点 规划路线 规划信息 获取目标 用户动态 预先创建 原始站点 导航库 匹配 规划 查询 | ||
本发明公开一种基于GPS的动态路线规划方法、装置、设备及介质,该方法包括:获取动态路线规划请求,所述动态路线规划请求包括终端标识和目标地点;据所述目标地点,查询预先创建的导航库,获取与所述目标地点对应的目标站点和至少一个原始车次;若用户当前状态为行驶状态,则获取与所述终端标识相对应的定位数据,所述定位数据包括GPS轨迹站点和用户当前位置;将所述GPS轨迹站点与每一所述原始车次对应的原始站点进行匹配,获取目标车次;基于所述目标车次、所述目标站点和所述用户当前位置,得到动态路线规划信息。该方法可为处于行驶状态的用户动态规划路线,有利于导航的推广使用。
技术领域
本发明涉及GPS定位领域,尤其涉及一种基于GPS的动态路线规划方法、装置、设备及介质。
背景技术
随着城市交通的快速发展,导航系统层出不穷。目前,当用户坐错车,想要换乘时,导航只能定位到用户当前位置,不能根据当前用户所乘坐的车次合理推算用户的换乘点和换乘车次,也即无法为处于行驶状态的用户动态规划路线。并且,目前的导航系统不支持用户自主选择路线,例如A地点到B地点之间可以有多种方式换乘,不同换乘点的人流量不同,但当前的导航只给出其中一种换乘方式,导致用户只能基于其所推荐的换乘路线换乘,导航模式较单一。
发明内容
本发明实施例提供一种基于GPS的动态路线规划方法、装置、设备及介质,以解决目前导航不能为处于行驶状态的用户进行动态规划换乘路线的问题。
一种基于GPS的动态路线规划方法,包括:
获取动态路线规划请求,所述动态路线规划请求包括终端标识和目标地点;
根据所述目标地点,查询预先创建的导航库,获取与所述目标地点对应的目标站点和至少一个原始车次;
判定用户当前状态是否为行驶状态;
若所述用户当前状态为所述行驶状态,获取与所述终端标识相对应的定位数据,所述定位数据包括GPS轨迹站点和用户当前位置;
将所述GPS轨迹站点与每一所述原始车次对应的原始站点进行匹配,获取目标车次,所述目标车次基于所述用户当前位置和所述GPS轨迹站点确定;
基于所述目标车次、所述目标站点和所述用户当前位置,得到动态路线规划信息。
一种基于GPS的动态路线规划装置,包括:
动态路线规划请求获取模块,用于获取动态路线规划请求,所述动态路线规划请求包括终端标识和目标地点;
原始车次获取模块,用于根据所述目标地点,查询预先创建的导航库,获取与所述目标地点对应的目标站点和至少一个原始车次;
用户当前状态判定模块,用于判定用户当前状态是否为行驶状态;
定位数据获取模块,用于若所述用户当前状态为所述行驶状态,获取与所述终端标识相对应的定位数据,所述定位数据包括GPS轨迹站点和用户当前位置;
目标车次获取模块,用于将所述GPS轨迹站点与每一所述原始车次对应的原始站点进行匹配,获取目标车次,所述目标车次基于所述用户当前位置和所述GPS轨迹站点确定;
动态路线规划信息获取模块,用于基于所述目标车次、所述目标站点和所述用户当前位置,得到动态路线规划信息。
一种计算机设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述基于GPS的动态路线规划方法的步骤。
一种非易失性存储介质,所述非易失性存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现上述基于GPS的动态路线规划方法的步骤。
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