[发明专利]列车划轴管理方法和管理系统有效
申请号: | 201910048811.1 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN111452832B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 刘伟钊;苏波;薄云览;卓开阔 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61L1/16 | 分类号: | B61L1/16;B61L25/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 管理 方法 系统 | ||
1.一种列车划轴管理方法,其特征在于,包括:
自动列车监控ATS系统向计轴系统发送远程划轴命令,其中,所述远程划轴命令包括目标物理区段和划轴次数;
所述计轴系统根据所述目标物理区段和所述划轴次数判断所述目标物理区段是否处于出清状态;
如果所述计轴系统判断所述目标物理区段处于出清状态,则根据所述目标物理区段和所述划轴次数进行划轴,其中,
所述ATS系统获取所述目标物理区段中列车的类型以及计轴计数映射表;
所述ATS系统根据所述目标物理区段的列车的类型和所述计轴计数映射表确定所述划轴次数。
2.如权利要求1所述的列车划轴管理方法,其特征在于,
所述计轴系统接收所述ATS系统发送的远程划轴命令,并将所述远程划轴命令发送至手持终端;
用户根据所述手持终端接收的所述远程划轴命令确认所述远程划轴命令是否准确;
如果是,则将所述远程划轴命令反馈至所述计轴系统。
3.如权利要求1所述的列车划轴管理方法,其特征在于,所述ATS系统包括:
调度工作站,所述调度工作站向所述计轴系统发送远程划轴命令;
接口单元服务器,所述ATS系统通过所述接口单元服务器与所述计轴系统相连,所述计轴系统包括与所述接口单元服务器相连的转换器和与所述转换器相连的多个计轴主机,其中,
多个所述计轴主机根据所述远程划轴命令进行划轴。
4.如权利要求1所述的列车划轴管理方法,其特征在于,所述ATS系统包括:应用服务器,通过应用服务器对所述计轴计数映射表进行修改。
5.如权利要求1所述的列车划轴管理方法,其特征在于,所述计轴系统将所述目标物理区段的占用/出清状态发送至计算机锁联CI系统。
6.一种列车划轴管理系统,其特征在于,包括:
自动列车监控ATS系统,用于向计轴系统发送远程划轴命令,其中,所述远程划轴命令包括目标物理区段和划轴次数;
所述计轴系统,用于根据所述目标物理区段和所述划轴次数判断所述目标物理区段是否处于出清状态,且在判断所述目标物理区段处于出清状态时,根据所述目标物理区段和所述划轴次数进行划轴,其中,所述ATS系统获取所述目标物理区段之上列车的类型以及计轴计数映射表,并根据所述目标物理区段之上列车的类型和所述计轴计数映射表确定所述划轴次数。
7.如权利要求6所述的列车划轴管理系统,其特征在于,
所述计轴系统接收所述ATS系统发送的远程划轴命令,并将所述远程划轴命令发送至手持终端;
用户根据所述手持终端接收的所述远程划轴命令确认所述远程划轴命令是否准确;
如果是,则将所述远程划轴命令反馈至所述计轴系统。
8.如权利要求6所述的列车划轴管理系统,其特征在于,所述ATS系统包括:
调度工作站,所述调度工作站向所述计轴系统发送远程划轴命令;
接口单元服务器,所述ATS系统通过所述接口单元服务器与所述计轴系统相连。
9.如权利要求8所述的列车划轴管理系统,其特征在于,所述计轴系统包括:与所述接口单元服务器相连的转换器和与所述转换器相连的多个计轴主机,其中,多个所述计轴主机,用于根据所述远程划轴命令进行划轴。
10.如权利要求6所述的列车划轴管理系统,其特征在于,所述ATS系统包括:
应用服务器,用于对所述计轴计数映射表进行修改。
11.如权利要求6所述的列车划轴管理系统,其特征在于,所述计轴系统将所述目标物理区段的占用/出清状态发送至计算机锁联CI系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于比亚迪股份有限公司,未经比亚迪股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910048811.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:装饰膜和电子装置
- 下一篇:作为布鲁顿酪氨酸激酶抑制剂的环状分子