[发明专利]一种客货混合高速公路ETC串联式收费方法

权利要求书

1.一种客货混合高速公路ETC串联式收费方法，其特征在于：所述客货混合高速公路的车道配置ETC车道计算机系统和MTC车道计算机系统各一套作为EMTC混合收费系统，所述ETC车道计算机和MTC车道计算机通过串口进行通讯，外围设备各自连接，栏杆机则由车道控制器统一联动管理，所述ETC车道计算机系统和MTC车道计算机系统的软件将按照两种工作方式运行，收费亭有3个采用EMTC混合收费系统，岛头安装部署高速栏杆机和天线，所述高速栏杆机包括人工栏杆机和ETC栏杆机由2号收费亭的收费系统控制，在人工栏杆机的后上方位置安装第2套天线，其交易区域在人工栏杆机前、2号收费亭旁的位置，该天线只在混合模式下使用，当车流量较大时，对于岛头天线交易不成功的车辆，无须再倒车影响后续车辆的通过，可直接继续行驶到2号收费亭附近继续交易，交易成功则人工栏杆机自动抬杆放行，所述EMTC混合收费系统具备三种收费模式，可以根据收费流量灵活切换，具体业务处理流程如下；

收费车道车流量小时，1号亭和3号亭关闭，人工栏杆机自动保持常抬状态，在2号亭系统直接切换为ETC专用模式，岛尾天线处于关闭状态，岛头天线处于开启状态，由ETC栏杆机控制车辆通行，无标签车辆在岛头即被拦截、费显提示转旁道，有标签且天线交易成功者，ETC栏杆机抬杆、顺利通行；

收费车道车流量中等时，使用一个收费亭即2号收费亭的情况下，系统开启为EMTC混合模式，此时岛尾天线处于开启状态、岛头ETC栏杆机自动保持常抬状态，ETC车辆在岛头天线区域中交易失败可继续行驶到2号收费亭附近，由岛尾天线进行交易，交易成功的车辆人工栏杆机直接抬杆放行，交易失败或无标签车辆不抬杆、由本系统的人工刷卡功能处理缴费后抬杆放行；

收费车道车流量大时，1号亭系统开启或者3个收费亭同时开启，1号亭和3号亭系统作为人工收费模式使用，对于车道内ETC交易成功的车辆，可在它们的系统界面上显示出来，使收费员及时了解情况，此时车辆进出由室外负责协调的管理员进行引导，他可以通过立在室外的小型情报板的滚动显示知道ETC车辆以及非ETC车的交易情况，从而顺利的将车辆放行。

2.根据权利要求1所述的一种客货混合高速公路ETC串联式收费方法，其特征在于：所述EMTC混合收费系统的三种收费模式如下：

1）纯ETC模式，平时车辆少时，仍作为ETC专用道使用,此时人工栏杆机自动常抬、由ETC栏杆机控制车辆进出；

2）MTC人工收费模式，此时天线自动关闭、不进行交易，所有车辆都通过收费员刷ETC卡或交现金，并且ETC栏杆机自动常抬、由人工栏杆机控制车辆进出；

3）混合收费模式，对于装有电子标签的车辆天线自动进行交易，交易失败或无电子标签车辆通过收费员刷卡或收现金，此时ETC栏杆机自动常抬、由人工栏杆机控制车辆进出。

3.根据权利要求1所述的一种客货混合高速公路ETC串联式收费方法，其特征在于：2号亭和3号亭附近架设情报板将ETC车和非ETC车的交易情况都显示到情报板上，供室外负责协调的管理员观察，顺利的进行车辆放行。