[发明专利]一种防护型发动机缸壳体有效
申请号: | 201910053145.0 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN109798199B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 庄彦霞;汪东明;温杰;屈进勇 | 申请(专利权)人: | 淮安信息职业技术学院 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00;F02F1/06;F02F11/00;F01P5/02;F02B77/13 |
代理公司: | 重庆卓茂专利代理事务所(普通合伙) 50262 | 代理人: | 许冲 |
地址: | 223003 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防护 发动机 壳体 | ||
1.一种防护型发动机缸壳体,包括下壳体(4),所述下壳体(4)的上侧设置有中壳体(3),所述中壳体(3)的上侧设置有上壳体(1),其特征在于:所述下壳体(4)与中壳体(3)的连接处设置有密封机构,所述密封机构包括密封凸条(8)、密封槽(9)、耐热密封圈(10)、推板(11)和弹簧(12),所述密封凸条(8)固定安装在中壳体(3)的下侧,所述密封槽(9)开设在下壳体(4)的上侧,且密封槽(9)与密封凸条(8)的位置相对应,所述耐热密封圈(10)安装在密封槽(9)的内部,所述推板(11)安装在耐热密封圈(10)的内部,所述弹簧(12)固定安装在推板(11)的一侧,所述密封槽(9)的内部填充有密封胶;所述上壳体(1)的表面设置散热片(2),所述散热片(2)的内侧设置有导热管(5),所述导热管(5)贴合在上壳体(1)的表面且贯穿散热片(2),所述导热管(5)的一端设置有进气风扇(6),所述导热管(5)的另一端设置有排气风扇(7);所述上壳体(1)、中壳体(3)和下壳体(4)均分布内外两层,内外两侧分别为内壳体(13)和外防护壳体(14),所述外防护壳体(14)与内壳体(13)之间设置有支撑缓冲机构,所述支撑缓冲机构包括支撑架(15)、伸缩套(16)、固定套(17)和缓冲弹簧(18),所述支撑架(15)的两端分别与内壳体(13)和外防护壳体(14)固定连接,所述伸缩套(16)固定安装在内壳体(13)表面,所述固定套(17)固定安装在外防护壳体(14)的内壁上,所述伸缩套(16)的一端与固定套(17)的一端通过滑槽滑动连接,所述缓冲弹簧(18)安装在伸缩套(16)和固定套(17)的内部;所述弹簧(12)的一端贯穿耐热密封圈(10)与密封槽(9)的内壁固定连接,所述弹簧(12)的另一端与推板(11)的一侧固定连接;所述密封凸条(8)的下侧设置有截面形状为凸台状的密封头,且耐热密封圈(10)的上侧开设有可供密封头通过的开口;所述导热管(5)的两端与进气风扇(6)和排气风扇(7)密封连接,且进气风扇(6)和排气风扇(7)的外侧设置有过滤网;所述导热管(5)呈S型设置在上壳体(1)的表面;所述上壳体(1)与中壳体(3)和中壳体(3)与下壳体(4)均通过密封机构进行密封。
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