[发明专利]一种防碰撞的双层立体式停车设备

说明书

本发明涉及一种防碰撞的双层立体式停车设备，包括顶板、两个轨道和两个停车装置，停车装置包括底板、支板、操作器、平板、停车机构和两个支撑机构，支撑机构包括平移组件、平移块、驱动杆、支杆和支撑组件，平移组件包括第一电机、轴承和丝杆，停车机构包括移动组件、第二电机、转动板、停车板和四个伸缩组件，该防碰撞的双层立体式停车设备通过支撑机构可对平板进行支撑，同时也可通过支杆转动防止汽车停靠在下层时与汽车发生碰撞，与现有的支撑机构相比，该支撑机构结构灵活，运行稳定可靠，不仅如此，通过停车机构方便汽车移动至平板的上方或从平板的上方移动至地面，从而方便了上层车辆的停放，提高了用户的体验和设备的实用性。

技术领域

本发明涉及立体式停车设备领域，特别涉及一种防碰撞的双层立体式停车设备。

背景技术

随着国民经济的快速发展，越来越多的人们拥有了私家车，为了保证各种公共场所的地下车库中有足够的停车位置，许多车库采用了双层立体式停车设备，通过该停车装置缓解了地下车库中停车容量有限的问题。

现有的双层立体式停车设备中，对于上层的停车板，通常在其四角处安装固定的支脚进行支撑，但是这样一来需要驾驶员在停车时有娴熟的停车技术，汽车必须笔直地从倒退进下层的停车板上，但是在实际停车时，受驾驶员驾驶能力的限制，汽车在调整方向位置时容易碰撞到停车板前方的两根支柱，导致汽车车皮磨损，严重时，汽车车壳变形，不仅如此，采用双层立体式停车设备时，上层的车辆必须等下层的汽车离开后，由上层的停车板向下移动至地面，才能离开，当下层汽车停放时，上层汽车无法自由离开，进而降低了用户的体验，导致现有的双层立体式停车设备实用性降低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种防碰撞的双层立体式停车设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防碰撞的双层立体式停车设备，包括顶板、两个轨道和两个停车装置，两个停车装置分别位于顶板的两端的下方，所述顶板内设有PLC，两个轨道分别固定在顶板的两侧的下方，所述停车装置包括底板、支板、操作器、平板、停车机构和两个支撑机构，所述底板、支撑机构、平板和停车机构从下而上依次设置，所述支板的底端和顶端分别与底板和顶板固定连接，所述平板固定在支板上，所述操作器位于平板的下方，所述操作器固定在支板上，所述操作器与PLC电连接，两个支撑机构分别位于平板的两侧的下方；

所述支撑机构包括平移组件、平移块、驱动杆、支杆和支撑组件，所述平移组件与平移块传动连接，所述支杆的顶端与平板铰接，所述支撑组件设置在支杆的底端，所述驱动杆的一端与平移块传动连接，所述驱动杆的另一端与支杆铰接，所述平移组件包括第一电机、轴承和丝杆，所述第一电机和轴承均固定在平板的下方，所述第一电机与PLC电连接，所述第一电机与丝杆的一端传动连接，所述丝杆的另一端设置在轴承内，所述平移块套设在丝杆上，所述平移块的与丝杆的连接处设有与丝杆匹配的第一螺纹；

所述停车机构包括移动组件、第二电机、转动板、停车板和四个伸缩组件，所述移动组件、第二电机、转动板、伸缩组件和停车板从上而下依次设置，所述转动板的四角分别通过四个伸缩组件与停车板的四角连接，所述移动组件位于两个轨道之间，所述第二电机与PLC电连接，所述第二电机与停车板传动连接。

作为优选，为了对支杆进行支撑，所述支撑组件包括支撑板、弹簧、滚轮和四个限位单元，所述滚轮通过弹簧设置在平板的下方，所述平板固定在支杆的底端，四个限位单元分别位于支撑板的四角处，所述弹簧处于压缩状态。

作为优选，为了限制滚轮的移动，所述限位单元包括限位块和限位杆，所述限位块通过限位杆固定在滚轮的上方，所述支撑板套设在限位杆上。

作为优选，为了带动第二电机移动，所述移动组件包括第三电机和两个移动单元，所述第三电机与PLC电连接，两个移动单元分别位于第三电机的两侧，所述移动单元与轨道一一对应，所述移动单元包括转轴和移动轮，所述第三电机通过转轴与移动轮传动连接，所述移动轮位于轨道的内侧，所述第二电机固定在第三电机的下方。