[发明专利]一种防爆柴油机用尾气净化系统

权利要求书

1.一种防爆柴油机用尾气净化系统，其特征在于，所述防爆柴油机用尾气净化系统包括：

排气分管，所述排气分管设置在防爆柴油机的排气管上，用于将排气管中的尾气进行分流；

氧化催化器，所述氧化催化器与所述排气分管连接，用于对排气管中的尾气进行催化氧化；

碳烟过滤器，所述碳烟过滤器与所述氧化催化器连接，所述碳烟过滤器用于捕集排气管的尾气中的颗粒物；

废气回流电控箱，所述废气回流电控箱与所述排气分管以及防爆柴油机的进气管连接，用于控制所述排气管中的尾气进入所述进气管。

2.根据权利要求1所述的防爆柴油机用尾气净化系统，其特征在于，所述氧化催化器包括：第一保温衬垫、第一减震护套、催化单元、第一定位套和第一水套壳体，所述第一保温衬垫套设在所述催化单元外侧，所述第一保温衬垫和所述催化单元均位于所述第一水套壳体内，所述第一保温衬垫与所述第一水套壳体的内壁之间设置所述第一减震护套，所述催化单元与所述第一水套壳体的一端侧边之间设置第一定位套。

3.根据权利要求2所述的防爆柴油机用尾气净化系统，其特征在于，所述催化单元上设置有多个直通气道和多个旁通气道，所述旁通气道位于所述旁通气道内设置有隔板，所述旁通气道的数量小于所述直通气道的数量。

4.根据权利要求2所述的防爆柴油机用尾气净化系统，其特征在于，所述氧化催化器包括两个第一减震护套，且两个所述第一减震护套分别设置在所述第一保温衬垫的外侧的两端。

5.根据权利要求1所述的防爆柴油机用尾气净化系统，其特征在于，所述碳烟过滤器包括：第二水套壳体、碳烟过滤单元、第二减震护套、第二保温衬垫、第二定位套和旁通阀，所述碳烟过滤单元和所述第二保温衬垫均位于所述第二水套壳体内，且所述第二保温衬垫套设在所述碳烟过滤单元外侧，所述第二保温衬垫与所述第二水套壳体的内壁之间设置有第二减震护套，所述碳烟过滤单元与所述第二水套壳体的一端侧边之间设置第二定位套，所述旁通阀设置在所述第二水套壳体的外侧，且与所述第二水套壳体连接。

6.根据权利要求5所述的防爆柴油机用尾气净化系统，其特征在于，所述碳烟过滤单元包括主体部和设置在主体部上的进气孔道和排气孔道。

7.根据权利要求5所述的防爆柴油机用尾气净化系统，其特征在于，所述碳烟过滤器包括两个所述第二减震护套，且两个所述第二减震护套分别设置在所述第二保温衬垫的外侧的两端。

8.根据权利要求1所述的防爆柴油机用尾气净化系统，其特征在于，所述废气回流电控箱包括冷却器、尾气引入管、阻火器、防爆气门电磁阀、防爆熄火电磁阀、尾气引出管、发动机性能参数采集装置和主控制机构，所述防爆气门电磁阀、所述防爆熄火电磁阀和所述发动机性能参数采集装置均与所述主控制机构电连接，所述防爆气门电磁阀的执行端与所述碳烟过滤器连接，所述防爆熄火电磁阀的执行端与防爆柴油机的发动机连接，所述阻火器与所述主控制机构连接，所述冷却器通过所述尾气引入管与所述阻火器连接，所述冷却器的入口与所述排气分管连接，所述尾气引出管与所述进气管连接，所述发动机性能参数采集装置用于采集发动机的性能参数，所述主控制机构能够对所述发动机的性能参数进行处理得到控制信号，以控制所述防爆气门电磁阀和/或所述防爆熄火电磁阀的工作。

9.根据权利要求8所述的防爆柴油机用尾气净化系统，其特征在于，所述发动机性能参数采集装置包括：防爆油门位置传感器、防爆水温传感器、防爆排温传感器、防爆转速传感器和防爆压力传感器，所述防爆油门位置传感器用于采集发动机的油温位置，所述防爆水温传感器用于采集发动机的水温，所述防爆排温传感器用于采集发动机的排气温度，所述防爆转速传感器用于采集发动机的转速，所述防爆压力传感器用于采集发动机的排气背压。

10.根据权利要求8所述的防爆柴油机用尾气净化系统，其特征在于，所述主控制机构包括防爆腔体、微处理器、废气回流电磁阀、防爆接线端子和防爆呼吸装置，所述防爆腔体的进气口与所述阻火器连接，所述防爆腔体的出气口与所述尾气引出管连接；所述微处理器位于所述防爆腔体内，且与所述防爆气门电磁阀、所述防爆熄火电磁阀和所述发动机性能参数采集装置电连接；所述废气回流电磁阀设置在所述防爆腔体内，且与所述微处理器电连接；所述防爆接线端子设置在所述防爆腔体内，用于将防爆腔体内的接线端口与防爆端口隔开；所述防爆呼吸装置设置在所述防爆腔体内，用于进行气体交换时的灭焰。