[发明专利]使用个人车辆的野火发现、监测和响应系统在审
申请号: | 201910057262.4 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN110070689A | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 马哈茂德·Y·加纳姆;布莱恩·本尼;史蒂文·Y·顺多夫 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G08B17/00 | 分类号: | G08B17/00;G08B17/12;G08B25/10;G08G1/01;G08G1/0968;G01D21/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火灾 感测子系统 无线通信模块 检测 触发条件 个人车辆 响应系统 融合 响应 远程感测系统 分布式系统 环境参数 火灾事故 数据传输 响应模块 监测 绕行 发现 跟踪 汽车 分析 | ||
1.一种车辆设备,所述车辆设备包括:
车辆中的多个感测子系统,每个感测子系统收集并评估相应环境参数,其中每个感测子系统分析相应环境参数以检测相应火灾相关触发条件;
火灾响应模块,所述火灾响应模块耦合到所述感测子系统,其中所述火灾响应模块响应于来自所述多个感测子系统中的一者的相应火灾相关触发条件而将来自多个所述感测子系统的数据融合并且响应于所述融合的数据而检测是否存在火灾相关事件;以及
无线通信模块,所述无线通信模块适于与远程火灾响应中心通信,其中所述通信模块在检测到所述火灾相关事件时将所述融合的数据传输到所述火灾响应中心,并且其中所述通信模块从所述火灾响应中心接收通知和用于导航远离确认的火灾事故的路线信息。
2.如权利要求1所述的车辆设备,其中所述无线通信模块适于从所述火灾响应中心接收请求消息,并且不论对火灾相关事件的检测如何都将所述融合的数据传输到所述火灾响应中心作为对所述请求消息的答复。
3.如权利要求1所述的车辆设备,其中所述无线通信模块适于经由车辆对车辆系统与其他车辆中的火灾响应模块通信,并且其中所述无线通信模块适于从所述其他车辆接收警告消息并且将所述融合的数据传输到所述火灾响应中心作为对所述警告消息的答复。
4.如权利要求1所述的车辆设备,所述车辆设备还包括:
导航系统,所述导航系统用于监测所述车辆的地理位置并且检测所述车辆在预定探查位置的存在;
其中所述无线通信模块适于响应于检测到在所述预定探查位置处的存在而将所述融合的数据传输到所述火灾响应中心。
5.如权利要求1所述的车辆设备,其中每个感测子系统感测支持非火灾相关车辆操作功能的所述相应环境参数,并且其中所述感测子系统包括可见光相机、红外相机和回波返回远程感测系统中的至少一者。
6.如权利要求1所述的车辆设备,其中每个感测子系统感测支持非火灾相关车辆操作功能的所述相应环境参数,并且其中所述感测子系统包括外部气候系统,所述外部气候系统用于感测空气温度、空气压力、空气湿度或空气污染中的至少一者。
7.如权利要求1所述的车辆设备,其中所述融合的数据包括与相应环境参数数据相关联的地理元数据。
8.如权利要求1所述的车辆设备,所述车辆设备还包括:
导航系统,所述导航系统用于向所述车辆的驾驶员呈现沿着选定路线的路线引导;
其中所述无线通信模块适于接收包括推荐的绕行的火灾警告消息;并且
其中所述导航系统将所述推荐的绕行并入到所述选定路线中。
9.一种车辆的火灾警戒方法,所述方法包括:
感测车辆周围的多个环境参数;
评估每个环境参数以检测相应火灾相关触发条件;
将对应于所述环境参数的数据与地理元数据融合;
当i)检测到相应触发条件,ii)从远程火灾响应中心接收到请求,或者iii)所述车辆移动到预定探查位置时,将所述融合的数据传输到所述响应中心。
10.如权利要求9所述的方法,其中所述车辆包括多个感测子系统,每个子系统收集并评估相应环境参数。
11.如权利要求10所述的方法,其中所述车辆包括火灾响应模块,并且其中所述方法还包括:
所述火灾响应模块响应于由相应感测子系统检测到相应触发条件而收集来自所述感测子系统的所述环境参数;以及
所述火灾响应模块评估所述收集的环境参数以检测火灾相关事件;
其中将所述融合的数据传输到所述远程火灾响应中心进一步取决于对所述火灾相关事件的检测。
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