[发明专利]一种地铁深基坑明挖防坍塌施工方法

权利要求书

1.一种地铁深基坑明挖防坍塌施工方法，其特征在于，包括以下步骤，

S1：采用井点降水方法，在基坑周边布设降水井，形成降水帷幕，进行基坑周围的降水；

S2：旋挖钻钻孔桩，做围护桩，通过钻机底部带有活门的桶式钻头旋切破碎岩石泥土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度，再进行护筒埋设，并在护筒内注入混凝土形成围护桩；

S3：施做冠梁砼支撑，挖开基坑的表层至冠梁砼支撑顶标高位置，在冠梁砼支撑的位置挖槽至所需的深度，在槽内浇筑钢筋混凝土，施做冠梁砼支撑；

S4：深基坑挖土，架设钢支撑，采用机械设备进行基坑的挖土作业，在基坑挖至设计的深度时，架设钢支撑，用于支撑基坑壁体；

S5：修理边坡，土钉钻孔，安置土钉，土钉注浆，喷墙底层混凝土，挂钢筋网，安土钉承压板，喷墙面层混凝土，桩间挂网喷射混凝土；

S6：重复步骤S4～S5直到施工至需求的基坑深度。

2.根据权利要求1所述的一种地铁深基坑明挖防坍塌施工方法，其特征在于，步骤S1中，所述降水井的布设，当采用冲击式钻机用泥浆护壁时，井中心距基坑的距离为0.5～1.5m；当采用套管法时，井中心距基坑的距离不小于3m，管井间距为10～15m；

进行钻孔成孔时，钻孔直径比井管外径大150～250mm，向孔内投放泥浆，护住井壁，并下入井管，井管由实管、过滤管、沉砂管组成，井管嵌入基坑底不小于8.5m，其中沉砂管长2.5m，过滤管7.5m～12.5m；实管与井壁间填充粘土，井管与土壁之间采用3～15mm的砾石填充作为过滤层，地面下0.5m以内用粘土填充夯实，过虑管包缠2层60目尼龙网，井管下沉前先进行清孔并保持滤网畅通；

钻孔成孔后，在降水井内装入吸水管，吸水管采用50～100mm的胶皮管或钢管，其下端沉入管井抽吸时的最低水位线以下，并装逆止阀，吸水管上端装设带法兰盘的短钢管一节，吸水管上端出口与50～100mm管径的离心泵相连。

3.根据权利要求2所述的一种地铁深基坑明挖防坍塌施工方法，其特征在于，步骤S2中，在进行旋挖钻钻孔桩时，首先要根据施工设计图纸，结合现场测量桩点，用全站仪准确的定测出每根桩的桩位；其次，测量班放出桩位后，采用木桩钉钉进行护桩，土质松软地段用水泥包桩，每次钻机就位开钻前和钢筋笼吊放前，进行复测，测量无误后才可进行下步工序施工；钻进开始前在护筒上作好标高控制点，计算实际钻进深度，并用测绳量测实际深度，离桩底设计标高小于3m时加密量测次数，以确保不超钻或欠钻；

埋设的护筒采用壁厚8mm钢护筒，由单节长度4m的护筒组成，护筒间由平头螺栓连接，护筒内径大于钻头直径20cm，护筒顶面高出施工水位2m，护筒泥浆溢出口底边高出地下水位1.5m以上，高出施工地面0.3～0.5m，护筒的埋置深度不小于2米；

旋挖钻机护筒与钻机的动力头驱动连接器连接在一起，钻机操作手利用导墙将第一节钢护筒准确定位，再通过大扭矩钻机动力头将钢护筒旋转压入设计标高，护筒压入前和压入后，均通过靠在护筒上的水平仪调整护筒的垂直位置，护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1％。

4.根据权利要求3所述的一种地铁深基坑明挖防坍塌施工方法，其特征在于，步骤S4和步骤S5中，采取竖向分层，横向分块，拉槽开挖、留土护壁的方式开挖，及时架设钢支撑，减少基坑无支撑区域及暴露时间，采用放坡拉槽开挖时，纵向坡度不小于1:7，两侧拉槽坡度1：0.5；

分层开挖时，每层开挖深度不超过3m，每块的长度不超过12m，单块开挖时间在13～15h，每开挖到钢支撑标高以下0.5m时架设钢支撑，单块开挖卸载后无支撑暴露时间不超过24h；

基坑底部留50cm的深度，护坡桩侧和设计边坡开挖面留30cm的宽度，采用小挖机配合人工清底，防止超挖破坏原状土，确保地基承载力，开挖坡度小于1:0.2。