[发明专利]一种抗辐射、抗静电、隔热镀膜玻璃及其制备方法

说明书

本发明公开了一种抗辐射、抗静电、隔热镀膜玻璃及其制备方法，玻璃包括基板，基板的表面上设有复合膜层，复合膜层由内之外依序包括内层、中间层和外层，所述内层为SiO₂层，中间层为SiO₂+ZnO层，外层为ZnO层。本发明的玻璃具有良好的抗辐射、抗静电和隔热功能，同时膜层间的结合强度高。

技术领域

本发明涉及镀膜玻璃领域，尤其涉及一种抗辐射、抗静电、隔热镀膜玻璃及其制备方法。

背景技术

近年来，新型功能性隔热涂料由于其能够有效阻止热传导、降低表面涂层和内部环境的温度、改善工作环境以及降低能耗等优点而逐渐应用于建筑物外墙、汽车外壳、船舶甲板以及航天军事等领域。应用于建筑物及汽车玻璃表面的隔热涂料可通过有效的反射太阳光的能量、降低物体表面对太阳辐射能量的吸收，从而起到隔热保温的效果。透明隔热涂料是一种对可见光具有高透过性、对红外线或热辐射具有较好的反射性(或阻隔性)的涂料，该涂料主要由对太阳光具有光谱选择性的半导体金属氧化物微粒和透明树脂组成。研究的重点主要集中在无机功能材料的选择方面，如ITO(氧化铟锡)、ATO(锑氧化锡)及氧化锡等。制成稳定分散的水性或溶剂型浆料，然后再将其应用于涂料中，制得具有隔热、耐磨、紫外屏蔽和隔绝红外线等多功能性纳米涂料，并在多个领域得到广泛的应用。目前看来成膜物质的性能对透明隔热涂料的应用至关重要。成膜物质需要具备高透明性、高硬度、良好的附着力、耐冻融性、耐水性等，这样才能适应玻璃的长期使用环境要求。汽车已成为人们日常生活中不可缺少的交通工具。为了实现好的采光，汽车制备中使用了大量的玻璃，尤其是前风挡，更是全部由大面积玻璃制作而成，以便为驾驶员提供良好的视线，确保行车安全。在轿车、跑车、巴士、公共汽车等车辆中，玻璃车窗的面积更是占到了整辆车表面积的三分之一以上。玻璃车窗的大量应用给人们带来明亮的车内空间，但也使人们承受热辐射之苦，尤其在夏天。其不但造成车内温度升高，车用空调能耗增加，还造成车辆乘员皮肤灼伤，车内饰件损害。因此汽车玻璃的功能化已成为发展趋势之一，研究机构和生产厂家花费大量人力物力进行研究，开发具有一定功能的汽车玻璃。

发明内容

本发明的目的在于提供一种膜层结合度高的抗辐射、抗静电、隔热镀膜玻璃及其制备方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种抗辐射、抗静电、隔热镀膜玻璃，包括基板，基板的表面上设有复合膜层，复合膜层由内之外依序包括内层、中间层和外层，所述内层为SiO₂层，中间层为SiO₂+ZnO层，外层为ZnO层。

所述SiO₂层的厚度为100-150nm。

所述SiO₂+ZnO层的厚度为20-50nm。

所述ZnO层的厚度为50-70nm。

所述基板的厚度为3-9mm。

本发明玻璃制备方法包括以下步骤：

1)选择3-9mm厚的基板，用清洗机对基板进行清洗；

2)内层：将基板送入镀膜室，磁控溅射SiO₂层，用直流电源，Ar气、O₂作为保护气体，磁控溅射Si靶，Si靶电流4-8A，Ar气体流量和O₂气体流量400-800SCCM：200-400SCCM，在基板上溅射形成厚度为100-150nm的SiO₂层；

3)中间层：继续磁控溅射SiO₂+ZnO层，用直流电源，Ar气、O2作为保护气体，磁控溅射Zn靶及Si靶，Zn靶电流4-8A，Si靶电流4-8A，Ar气体流量和O₂气体流量400-800SCCM：200-400SCCM，溅射形成厚度为20-50nm的SiO₂+ZnO层；