[发明专利]一种船用高效率大传动比盘车装置

说明书

本发明属于船舶设备技术领域，具体涉及一种船用高效率大传动比盘车装置，包括电机、一级蜗杆、一级蜗轮、二级蜗杆、二级蜗轮、齿形联轴器、接合脱开机构、喷油管、回油管、一级保护装置和连锁装置，电机的输出端连接一级蜗杆，一级蜗杆与一级涡轮啮合，一级蜗杆平行布置在一级蜗轮前方；一级蜗轮通过键安装在二级蜗杆的左侧端部，二级蜗杆与二级涡轮啮合，二级蜗轮布置在二级蜗杆的正上方；二级蜗轮与齿形联轴器相连，通过接合脱开机构带动齿形联轴器与齿轮箱接合脱开；喷油管布置在一级蜗轮蜗杆副上端，回油管布置在一级蜗杆下端。该装置整体外形尺寸合理、功率密度高、盘车输出扭矩大、润滑充分，且零件加工简单，安装合理。

技术领域：

本发明属于船舶设备技术领域，具体涉及一种船用高效率大传动比盘车装置。

背景技术：

车装置由电动机驱动，高转速输入低转速输出，具有较大传动比，一般采用阿基米德蜗轮蜗杆传动形式。随着设计要求的提高，盘车装置输出扭矩大幅增加，但由于盘车装置悬挂安装于齿轮箱后部，所以对盘车装置整体结构尺寸、重量要求更加严格。传统的传动效率低，一般单级效率在60%-70%左右，如果多级蜗轮蜗杆副传动，整体盘车装置效率可能只有30-40%，不符合设计要求。故此，设计一种一种船用高效率大传动比盘车装置是十分必要的。

发明内容：

本发明的目的是提供一种船用高效率大传动比盘车装置，该装置整体外形尺寸合理、功率密度高、盘车输出扭矩大、润滑充分。盘车装置充分满足船用盘车性能要求，且零件加工简单，安装合理，可长期可靠在船上应用。

本发明采用的技术方案为：一种船用高效率大传动比盘车装置，包括电机、一级蜗杆、一级蜗轮、二级蜗杆、二级蜗轮、齿形联轴器、接合脱开机构、喷油管、回油管、一级保护装置和连锁装置，所述电机的输出端连接一级蜗杆，一级蜗杆与一级涡轮啮合并带动一级蜗轮旋转，一级蜗杆平行布置在一级蜗轮前方；所述一级蜗轮通过键安装在二级蜗杆的左侧端部，二级蜗杆与二级涡轮啮合，二级蜗轮布置在二级蜗杆的正上方；所述二级蜗轮与齿形联轴器相连，通过接合脱开机构带动齿形联轴器与齿轮箱接合脱开；所述喷油管布置在一级蜗轮蜗杆副上端，所述回油管布置在一级蜗杆下端。

进一步地，所述一级保护装置设置于电机上部，罩盖取下时电机无法手动盘车。

进一步地，所述连锁装置设置于齿形联轴器上部，用于监视齿形联轴器的接合脱开状态。

进一步地，所述二级蜗轮的轮毂内圈设有内齿，其与齿形联轴器外齿相连。

进一步地，所述一级蜗杆的啮合齿两端设置有滚动轴承，其下部设置有两个推力轴承。

进一步地，所述二级蜗杆的啮合齿两端设置油滚动轴承，其左侧端部设置有两个推力轴承。

进一步地，所述二级蜗轮左侧面对面设置有一对圆锥滚子轴承，其右侧设置有一个圆柱滚子轴承。

进一步的，一级采用喷油润滑，二级采用寖油润滑，一级蜗杆底部有回油管及二级蜗轮内齿箱体壁有回油孔，均可将盘车装置内多余的油泄出去。同时此盘车装置有两级连锁保护，第一级在电机上部，当拿下电机罩盖，盘车装置将无法电动盘车。第二级在齿形联轴器上部，检测盘车装置齿形联轴器结合脱开情况。本盘车装置采用二次包络蜗轮蜗杆副传动形式，整体零部件加工简单，安装方便，体积小，功率密度高，可长期可靠运行。

本发明的有益效果：本盘车装置与以往盘车装置相比，采用平面二次包络蜗轮蜗杆副传动形式，其传动效率显著提高，单级传动效率可达到90%以上，整体的盘车效率也可以达到80%左右。平面二次包络蜗轮蜗杆副的承载能力大，加工精度较高。本发明整体结构合理、承载力强、工作可靠。

附图说明：

图1是实施例一的侧视局部剖视结构示意图；

图2是实施例一的主视局部剖视结构示意图；