[发明专利]一种汽车保险杠拖钩盖板在审
申请号: | 201910062389.5 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN109733135A | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 魏勇 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60D1/56 | 分类号: | B60D1/56;B60D1/60 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 318000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险杠 拖钩盖板 盖板 拖钩槽 旋转板 翻边 卡扣 汽车保险杠 间隙限位 限位凸缘 卡接 面差 汽车技术领域 注塑成型过程 凹槽结构 结构设置 相对设置 转动配合 安装面 拆卸 晃动 卡座 和面 伸出 | ||
1.一种汽车保险杠拖钩盖板,安装在保险杠(200)的拖钩槽内,包括盖板(110),所述盖板(110)设有面向保险杠(200)的安装面(111),其特征在于,还包括卡扣(120)、旋转板(130)、面差限位凸缘(140)、间隙限位结构和倒栓(170);
所述卡扣(120)和倒栓(170)相对设置在所述安装面(111)的两端,所述卡扣(120)用于卡接拖钩槽卡座(210);所述盖板(110)设有朝向保险杠(200)伸出的翻边(160),所述旋转板(130)和面差限位凸缘(140)布置在所述翻边(160)的远离所述安装面(111)的端面上,所述旋转板(130)能够与保险杠(200)上的凹槽结构转动配合;
所述间隙限位结构设置在所述翻边(160)的外立面(161)上和/或所述安装面(111)的边缘。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠拖钩盖板,其特征在于,若干所述面差限位凸缘(140)均匀布置在所述翻边(160)的远离安装面(111)的端面上,且所述面差限位凸缘(140)为所述翻边(160)的延伸结构。
3.根据权利要求1所述的汽车保险杠拖钩盖板,其特征在于,所述间隙限位结构包括若干设置在所述翻边(160)外立面(161)上的间隙限位凸台(151),所述间隙限位凸台(151)凸出所述盖板(110)的侧边。
4.根据权利要求1所述的汽车保险杠拖钩盖板,其特征在于,所述间隙限位结构包括若干直立设置在所述安装面(111)边缘的限位筋板(152),所述限位筋板(152)的侧边突出所述盖板(110)的侧边。
5.根据权利要求1所述的汽车保险杠拖钩盖板,其特征在于,所述卡扣(120)具有相接的卡接斜面(121)和导向斜面(122),所述卡接斜面(121)用于卡接拖钩槽卡座(210)的卡接面(211),所述卡接斜面(121)与所述卡接面(211)相交形成锐角,所述锐角的角度为10-40°。
6.根据权利要求4所述的汽车保险杠拖钩盖板,其特征在于,所述限位筋板(152)的厚度为0.6-1.2㎜。
7.根据权利要求5所述的汽车保险杠拖钩盖板,其特征在于,所述卡扣(120)与安装面(111)的连接处设有加强筋(124),所述加强筋(124)连接在所述卡扣(120)的背对所述拖钩槽卡座(210)的端面上。
8.根据权利要求7所述的汽车保险杠拖钩盖板,其特征在于,所述卡扣底部(123)与所述盖板(110)的连接处厚度为0.6-1.2㎜。
9.根据权利要求1所述的汽车保险杠拖钩盖板,其特征在于,所述旋转板(130)位于所述卡扣(120)和所述倒栓(170)之间,所述旋转板(130)具有远离所述安装面(111)的弧面(131),通过按动所述倒栓(170),所述旋转板(130)能够在所述保险杠(200)上的凹槽结构内转动,所述弧面(131)的圆心对应于所述盖板(110)的旋转轴。
10.根据权利要求1所述的汽车保险杠拖钩盖板,其特征在于,还包括保险结构(180),包括连接在所述盖板(110)上的保险条(181)和设置在保险条(181)自由端的箭头型倒钩(182)。
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