[发明专利]便携式车载导航影音系统能耗测试仪在审
申请号: | 201910064048.1 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN109725194A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 张博;鲁志军;杨新华;李浩;那虹刚;吕妍 | 申请(专利权)人: | 黑龙江省计量检定测试研究院 |
主分类号: | G01R21/133 | 分类号: | G01R21/133;G01R19/25 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 毕雅凤 |
地址: | 150036 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 暗电流 直流基准 源电路 显示屏 车载导航影音系统 能耗测试仪 处理电路 闭环 测试准确度 测试 电源电压 技术实现 静态电流 静态功耗 输出电压 现场测试 执法部门 自动反馈 输出 可调节 预设 封装 嵌入 出厂 测量 体内 采集 供电 应用 | ||
1.便携式车载导航影音系统能耗测试仪,其特征在于,包括封装在壳体内的直流基准源电路(1)和暗电流处理电路(2),以及嵌入在壳体表面的显示屏(3);
直流基准源电路(1)采用闭环自动反馈技术实现,且其输出的电压用于给被测导航仪(4)供电;
暗电流处理电路(2),用于对直流基准源电路(1)的输出电压进行控制,使直流基准源电路(1)输出预设的电压值,还用于采集被测导航仪(4)的暗电流,并对暗电流进行处理,处理的结果通过显示屏(3)进行显示;
显示屏(3),用于显示被测导航仪(4)的暗电流及功率。
2.根据权利要求1所述的便携式车载导航影音系统能耗测试仪,其特征在于,所述直流基准源电路(1)包括直流基准电路(1-1)、减法器(1-2)、电压放大器(1-3)、电压取样电路(1-4)和误差运算电路(1-5);
直流基准电路(1-1)输出的基准电压送至减法器(1-2)和误差运算电路(1-5);
减法器(1-2)输出的电压送至电压放大器(1-3)进行电压放大后,给被测导航仪(4)进行供电;
电压取样电路(1-4)用于对电压放大器(1-3)输出的电压进行取样,并将取样电压进行处理后得到的取样结果发送至误差运算电路(1-5),误差运算电路(1-5)对接收的取样结果和基准电压进行误差运算,获得的运算结果用于对减法器(1-2)接收的基准电压进行补偿。
3.根据权利要求1或2所述的便携式车载导航影音系统能耗测试仪,其特征在于,所述暗电流处理电路(2)包括电流取样电路(2-1)、I/V转换电路(2-2)、A/D转换电路(2-3)和单片机(2-4);
电流取样电路(2-1)用于对被测导航仪(4)的暗电流进行取样,并将获得的取样电流通过I/V转换电路(2-2)转化为电压信号,该电压信号发送A/D转换电路(2-3)进行模数转换后,送至单片机(2-4),单片机(2-4))根据接收的信号进行处理,获得被测导航仪(4)的暗电流及功率,并将被测导航仪(4)的暗电流及功率通过显示屏(3)进行显示;
单片机(2-4)还用于对直流基准源电路(1)的输出电压进行控制。
4.根据权利要求2所述的便携式车载导航影音系统能耗测试仪,其特征在于,电压取样电路(1-4)对取样电压进行处理的具体过程为:
电压取样电路(1-4)对取样电压进行电压缩减获得的衰减结果作为电压取样电路(1-4)的取样结果。
5.根据权利要求2所述的便携式车载导航影音系统能耗测试仪,其特征在于,直流基准电路(1-1)采用REF5025型芯片实现。
6.根据权利要求3所述的便携式车载导航影音系统能耗测试仪,其特征在于,A/D转换电路(2-3)采用AD7175-2型芯片实现。
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