[发明专利]一种重型卡车用推力杆支架的制作方法在审
申请号: | 201910066729.1 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN109676089A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 费彦民;费家拾;陶厚顺;张宜福 | 申请(专利权)人: | 安徽省安工机械制造有限公司 |
主分类号: | B22C9/04 | 分类号: | B22C9/04;B22C9/03;B22C9/22;C21D1/18;C21D1/26;C21D9/00 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 张明利 |
地址: | 243131 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推力杆支架 消失模铸造 热处理 重型卡车 毛坯 机械性能 制作 铸造 泡沫塑料 铸造毛坯件 二次检测 模型结合 模型涂层 生产效率 一次检测 整体成型 电泳 推力杆 浇注 干砂 铸模 打磨 冷却 置换 造型 加工 | ||
本发明公开一种重型卡车用推力杆支架的制作方法,包括以下步骤:铸造、热处理、一次检测、打磨、加工、二次检测、电泳、包装,其中铸造包括泡沫塑料膜的制作、模型结合、模型涂层、造型、浇注置换和冷却清理。采用消失模铸造推力杆支架,使推力杆支架整体成型,提高了推力杆支架的刚度和强度;对铸造毛坯件进行热处理,提高了推力杆的硬度和机械性能;使用消失模铸造推力杆支架的毛坯,减少了毛坯不良的产生,提高了生产效率,铸模采用的干砂可以循环使用,降低了成本。
技术领域
本发明涉及一种制作方法,具体是一种重型卡车用推力杆支架的制作方法。
背景技术
推力杆的作用是防止桥移位的,一般的直推力杆只能防止中后桥前后移位,而V型推力杆除了可以防止中后桥前后移位,还可以防止左右移位,因为在汽车转弯时,中后桥可能会产生左右移位的问题,导致板簧与轮胎产生摩擦,严重时会导致轮胎早磨甚至发生爆胎的恶劣事故;对与负荷较大的重型卡车,对推力杆和推力杆支架提出了更高的要求;现有技术中的推力杆支架采用地面造型和覆膜砂造型进行制作毛坯件,工艺简单,但是毛坯的不良率较高,提高了成本,地面造型和覆膜砂造型制作的毛坯件刚度和强度相对较低,用于重卡上,容易造成事故;覆膜砂造型所使用的型砂一般不可回收再利用,提高了企业生产的成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种重型卡车用推力杆支架的制作方法,采用消失模铸造推力杆支架,使推力杆支架整体成型,提高了推力杆支架的刚度和强度;对铸造毛坯件进行热处理,提高了推力杆的硬度和机械性能;使用消失模铸造推力杆支架的毛坯,减少了毛坯不良的产生,提高了生产效率,铸模采用的干砂可以循环使用,降低了成本。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种重型卡车用推力杆支架的制作方法,制作方法包括以下步骤:
一、铸造,采用消失模铸造毛坯件。
1)泡沫塑料膜的制作
(1)采用可发性聚苯乙烯树脂珠粒;
(2)予发泡,采用热水对聚苯乙烯树脂珠粒进行予发泡;
(3)熟化,将予发泡的聚苯乙烯树脂珠粒放置在通风处进行干燥,熟化的时间为8-10小时;
(4)发泡成型,将熟化后的珠粒填充到金属模具的型腔内,加热至90-100摄氏度,出膜前进行冷却,使模型降温至80摄氏度以下,模型硬化定形后,进行出模,出模后进行模型干燥和尺寸稳定,干燥温度为40-50摄氏度,干燥时间为5-6小时。
2)模型结合
泡沫塑料膜与浇冒口模型结合,形成模型簇。
3)模型涂层
在泡沫塑料膜的表面涂一层厚度为0.5-2毫米的涂料,在40-50摄氏度下进行烘干50-70分钟。
4)造型
(1)砂床制备,将带有砂箱放在振动台上,并卡紧,底部放置厚度为80-100毫米的底砂,在频率为50-60赫兹的振动台上振动10-15分钟;
(2)放置模型,放置涂层后的模型,进行培砂固定;
(3)填砂,加入干砂,同时在振动频率为50-60赫兹的振动台上振动40-60秒,使干砂填充模型的各个部位;
(4)密封定型,砂箱的表面采用塑料薄膜进行密封,将砂箱内采用0.12兆帕的真空泵抽成真空,对砂粒进行负压定型。
5)浇注置换
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