[发明专利]一种用于汽车油冷器的高强度翅片材料及制备方法在审
申请号: | 201910067086.2 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN109609819A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 曹晓国;曹旷;李海峰 | 申请(专利权)人: | 大力神铝业股份有限公司 |
主分类号: | C22C21/10 | 分类号: | C22C21/10;C22C21/00;C22C1/02;C22C1/06;C22F1/053;C22F1/04 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 蒯建伟 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翅片材料 制备 汽车油冷器 油冷器 退火 抗拉强度要求 铝制油冷器 传统合金 加工步骤 压力循环 有效调整 内翅片 新合金 延伸率 分切 锯切 均热 冷轧 铣面 热轧 加热 熔铸 合金 屈服 泄露 改良 汽车 | ||
1.一种用于汽车油冷器的高强度翅片材料,其特征在于:包含如下质量百分数的化学成分(wt%),Si:<1.2%,Fe:<0.4%,Cu:<0.6%,Mn:1.4-1.9%,Mg:<0.05%,Zn:1.8-2.8%,Ti<0.05%,Zr:<0.2%,Bi<0.05%,余量是Al及不可避免的杂质。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车油冷器的高强度翅片材料的制备方法,其特征在于:具体步骤包括熔炼、铸造、均热、铣面、热轧、冷轧、成品退火、分切和包装。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车油冷器的高强度翅片材料的制备方法,其特征在于:所述熔炼步骤中,将上述化学成分进行熔炼,熔炼温度650-750℃,并使用覆盖剂,之后使用氯气和氩气的混合气体对熔体进行精炼。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车油冷器的高强度翅片材料的制备方法,其特征在于:所述铸造步骤中,先加入Al-Ti-B进行晶粒细化,同时采用除气装置进行熔体在线除气,再采用30/40ppi双级陶瓷过滤板进行过滤,半连续铸造成扁锭,将铸锭经过切头尾铣面到需要的规格。
5.根据权利要求2所述的一种用于汽车油冷器的高强度翅片材料的制备方法,其特征在于:所述扁锭铣面后进行加热,加热金属温度为470-500℃,保温时间3h。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车油冷器的高强度翅片材料的制备方法,其特征在于:所述热轧步骤中,先经过热粗轧到25mm,再经过热精轧到5mm厚度,之后将5mm热轧卷轧制到0.2-0.3mm厚度。
7.根据权利要求2所述的一种用于汽车油冷器的高强度翅片材料的制备方法,其特征在于:所述退火步骤中,退火工艺参数为金属温度达到260-300℃后,保温时间2h。
8.根据权利要求2所述的一种用于汽车油冷器的高强度翅片材料的制备方法,其特征在于:所述分切和包装步骤中,将得到的成品在薄剪上进行分切到需要的宽度,得到合格的产品,然后进行包装入库。
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