[发明专利]一种汽车加强板冲孔成型模具

权利要求书

1.一种汽车加强板冲孔成型模具，包括上模座(11)、下模座(14)，其特征在于：所述上模座(11)设置开口朝下的凹腔；所述凹腔底部对称设置第一正冲头(1)、第二正冲头(2)，对称设置第三斜楔滑块机构(3)、第四斜楔滑块机构(4)，对称设置第五斜楔滑块机构(5)、第六斜楔滑块机构(6)，对称设置第七斜楔滑块机构(7)、第八斜楔滑块机构(8)，对称设置第九正冲头(9)、第十正冲头(10)，其中各斜楔滑块机构上分别有设有斜冲头(a)；所述凹腔的底部开口处设置一浮动压料器(12)，所述浮动压料器(12)通过弹性组件预紧下压，所述浮动压料器(12)的上设置多干供各斜冲头(a)下伸的过孔；所述下模座(14)上设置有各斜冲头(a)适配的冲孔凹模，所述下模座(14)上还设置可分别与第三斜楔滑块机构(3)、第四斜楔滑块机构(4)、设置第五斜楔滑块机构(5)、第六斜楔滑块机构(6)、第七斜楔滑块机构(7)、第八斜楔滑块机构(8)滑动配合的斜楔(15)，所述下模座(14)的两端分别设置定位开口槽(g)，两定位开口槽(g)中分别设置有竖直向上的定位导柱(c)，所述上模座(11)上两端分别对称设置有向下凸起的定位凸块(b)，两定位凸块(b)可分别与上模对应的定位开口槽(g)在合模时候形成定位配合，所述定位凸块(b)上设置有与定位导柱(c)定位配合的定位孔(d)。

2.根据权利要求1所述的汽车加强板冲孔成型模具，其特征在于：所述下模座(14)的四周设置四个呈矩阵分布的竖直导料销(28)，所述导料销(28)的朝向成型面一侧设置导向面。

3.根据权利要求1所述的汽车加强板冲孔成型模具，其特征在于：所述定位开口槽(g)内壁与定位凸块(b)的通过自润导滑板(e)形成滑动配合。

4.根据权利要求1所述的汽车加强板冲孔成型模具，其特征在于：所述自润导滑板(e)设置螺栓沉孔，所述自润导滑板(e)通过螺栓沉孔内的连接螺栓与模座连接固定。

5.根据权利要求1所述的汽车加强板冲孔成型模具，其特征在于：所述上模座(11)外壁设置四个成矩阵分布的铸入型起重棒(16)，所述下模座(14)外壁设置四个成矩阵分布的铸入型起重棒(16)。

6.根据权利要求1所述的汽车加强板冲孔成型模具，其特征在于：所述下模座(14)上设置四个成矩阵分布的缓冲胶安装套(17)，各缓冲胶安装套(17)内空套缓冲胶(18)，缓冲胶(18)的轴向高度大于缓冲胶安装套(17)的轴向高度。

7.根据权利要求1所述的汽车加强板冲孔成型模具，其特征在于：所述下模座(14)上设置四个成矩阵分布的刚性限位块(19)。

8.根据权利要求1所述的汽车加强板冲孔成型模具，其特征在于：所述浮动压料器(12)呈矩形，所述浮动压料器(12)的设置若干阵列的氮气弹簧作为弹性组件，所述浮动压料器(12)的四周设置四个吊耳(20)，各限位吊耳(20)上设置条形孔与上模座(11)上的限位销(21)滑动配合。

9.根据权利要求1所述的汽车加强板冲孔成型模具，其特征在于：所述第三斜楔滑块机构(3)、第四斜楔滑块机构(4)、第五斜楔滑块机构(5)、第六斜楔滑块机构(6)的结构相同并成矩阵分布，所述第三斜楔滑块机构(3)包括固定在上模座(11)上的第一滑块座(22)，所述第一滑块座(22)下端设置T型导滑槽，第一斜滑块(23)通过T型导轨与T型导滑槽滑动配合，所述第一斜滑块(23)的下端设置冲头安装座(f)，所述冲头安装座(f)上设置斜冲头(a)，所述第一斜滑块(23)侧面设置V型导滑槽与下模座(14)上的斜楔(15)上设置的V型滑轨配合。

10.根据权利要求1所述的汽车加强板冲孔成型模具，其特征在于：所述第七斜楔滑块机构(7)、第八斜楔滑块机构(8)的结构相同，所述第七斜楔滑块机构(7)包括第二滑块座(25)，所述第二滑块座(25)的下端设置下压平面，所述下压平面上滑动配合第二斜滑块(27)，所述第二斜滑块(27)的下端设置冲头安装座(f)，所述冲头安装座(f)上设置斜冲头(a)，所述第二斜滑块(27)侧面设置V型导滑槽与下模座(14)上的斜楔(15)上设置的V型滑轨配合。