[发明专利]一种电动式车身泄压阀在审
| 申请号： | 201910069556.9 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN109578595A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 凌子红;李鑫;顾灿松;许增满 | 申请（专利权）人： | 中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | F16K1/22 | 分类号： | F16K1/22;F16K27/02;F16K31/04;F16K31/54;B60H1/00 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 王耀云 |
| 地址： | 300457 天津市滨海新区开*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 泄压阀 叶片 连接杆 电动式 槽口 车身 泄压阀本体 控制器 安装点 可转动 关门 乘车舒适性 同步电动机 车内噪声 密封覆盖 竖直设置 后表面 前表面 声品质 齿条 减小 贯穿 | ||
1.一种电动式车身泄压阀，其特征在于：包括泄压阀本体(1)、连接杆(3)及控制器；所述泄压阀本体(1)中部设有贯穿的槽口，所述槽口内设有可转动的泄压阀叶片(2)，所述泄压阀叶片(2)设有多个，所有所述泄压阀叶片(2)可转动成同一平面并密封覆盖所述槽口；所述泄压阀叶片(2)上设有安装点，所有所述安装点均与竖直设置的所述连接杆(3)的前表面对应固定连接，所述连接杆(3)的后表面设有齿条；所述泄压阀本体(1)底部设有同步电动机(4)，所述同步电动机(4)带动的驱动齿轮与所述齿条相啮合；所述控制器的输出端连接所述同步电动机(4)的控制端，所述控制器的输入端连接车门开关传感器信号、车辆空调状态CAN信号及行驶状态CAN信号。
2.根据权利要求1所述的一种电动式车身泄压阀，其特征在于：所述泄压阀本体(1)底部设有固定件(5)，所述同步电动机(4)安装在所述固定件(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种电动式车身泄压阀，其特征在于：所述泄压阀本体(1)是矩形形状。
4.根据权利要求1所述的一种电动式车身泄压阀，其特征在于：所述泄压阀叶片(2)是长矩形形状，所述泄压阀叶片(2)的左右两端分别对应转动连接在所述槽口的左右内侧壁上。
5.根据权利要求4所述的一种电动式车身泄压阀，其特征在于：所述连接杆(3)与所述泄压阀叶片(2)相互垂直设置。
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