[发明专利]一种校准机载干涉仪校准值的方法及装置在审
申请号: | 201910071338.9 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN109782217A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 方棉佳;王建涛;熊子源;王国宏;王建鹏;陈艳青 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军空军研究院战略预警研究所 |
主分类号: | G01S3/48 | 分类号: | G01S3/48;G01S3/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 邓超 |
地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 校准 机载干涉 干涉仪 辐射信号 校准信号 通信链路 预先设置 校准源 通道调节 辐射源 准确度 测向 天线 发射 申请 | ||
1.一种获取机载干涉仪校准值的方法,其特征在于,所述校准值包括内校准值以及外校准值,该方法包括:
基于预先设置的校准源产生的校准信号,获取所述机载干涉仪的初始内校准值;
基于所述初始内校准值以及所述校准信号,调节所述机载干涉仪的各通道;
基于通道调节的所述机载干涉仪以及所述校准信号,获取所述机载干涉仪的内校准值;
关闭所述校准源,利用预先设置的校准辐射源向所述机载干涉仪发射校准辐射信号,基于所述内校准值获取所述机载干涉仪的初始外校准值;
基于所述初始外校准值以及所述校准辐射信号,调节所述机载干涉仪的天线至各通道的通信链路;
基于通信链路调节的所述机载干涉仪以及所述校准辐射信号,获取所述机载干涉仪的外校准值。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述初始内校准值以及所述校准信号,调节所述机载干涉仪的各通道,包括:
针对机载干涉仪的每一通道,依据所述初始内校准值对经过该通道传输的所述校准信号进行校准,得到第一校准信号,若所述第一校准信号的信噪比小于预先设置的信噪比第一阈值,对该通道进行修复,直至所述第一校准信号的信噪比不小于预先设置的信噪比第一阈值;
统计所述第一校准信号的相位波动,若所述第一校准信号的相位波动大于预先设置的相位波动第一阈值,对所述第一校准信号对应的通道进行修复,直至该通道的相位波动不大于预先设置的相位波动第一阈值。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述校准信号包括多个目标频点的信号,所述第一校准信号的相位波动大于预先设置的相位波动第一阈值,包括:
针对每一目标频点,统计该目标频点的相位波动,若该目标频点的相位波动大于预先设置的相位波动第一阈值,确认所述第一校准信号的相位波动大于预先设置的相位波动第一阈值。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于通道调节的所述机载干涉仪以及所述校准信号,获取所述机载干涉仪的内校准值,包括:
基于相位波动调整的所述机载干涉仪以及所述校准信号,获取所述机载干涉仪的内校准值。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于通道调节的所述机载干涉仪以及所述校准信号,获取所述机载干涉仪的内校准值,包括:
基于相位波动调整的所述通道以及所述校准信号,获取所述机载干涉仪的中间内校准值;
针对机载干涉仪的每一通道,依据所述中间内校准值对经过该通道传输的所述校准信号进行校准,得到第二校准信号,若各通道之间的所述第二校准信号的相位差大于预先设置的相位差第一阈值,对所述第二校准信号对应的通道进行修复,直至该通道的相位差不大于预先设置的相位差第一阈值;
基于相位差调整的所述机载干涉仪以及所述校准信号,获取所述机载干涉仪的内校准值。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述初始外校准值以及所述校准辐射信号,调节所述机载干涉仪的天线至各通道的通信链路,包括:
针对机载干涉仪的天线至每一通道的通信链路,依据所述初始外校准值对经过该通信链路及对应的通道传输的所述校准辐射信号进行校准,得到第一校准辐射信号,若所述第一校准辐射信号的信噪比小于预先设置的信噪比第二阈值,对该通信链路进行修复,直至所述第二校准辐射信号的信噪比不小于预先设置的信噪比第二阈值;
统计所述第一校准辐射信号的相位波动,若所述第一校准辐射信号的相位波动大于预先设置的相位波动第二阈值,对所述第一校准辐射信号对应的通信链路进行修复,直至该通信链路的相位波动不大于预先设置的相位波动第二阈值。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述基于通信链路调节的所述机载干涉仪以及所述校准辐射信号,获取所述机载干涉仪的外校准值,包括:
基于相位波动调整的所述通信链路以及所述校准信号,获取所述机载干涉仪的外校准值。
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