[发明专利]齿轮及齿轮制造方法

说明书

本发明实施例公开了一种齿轮，中间轴、连接件及外部件，中间轴包括第一段；连接件包括中空的第一圆凸体和第二圆凸体，第二圆凸体内侧面包裹于第一圆凸体外周面，第一段外周面抵靠于第一圆凸体内侧面；第二圆凸体上设有环形凹槽，外部件包括第三圆凸体及与环形凹槽卡接配合的环形卡块，环形卡块的外周面与第三圆凸体的内侧面连接，第三圆凸体的外周面呈锯齿状。本发明实施例还公开了齿轮制造方法，制作中间轴；将中间轴置于连接件模具中，注塑成型连接件，且形成连接件与中间轴的集合体，将集合体置于外部件模具中，注塑成型外部件。相较于现有技术中的齿轮制造方法，上述齿轮制造方法，减少了加工工序，提高了生产效率，降低了生产成本。

技术领域

本发明实施例涉及电动助力转向系统及智能刹车系统中的齿轮制造领域，具体的涉及一种齿轮及齿轮制造方法。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿连续啮合传递运动和动力的机械元件。一般的，齿轮包括：外部件，外周面呈锯齿状的轮圈；中间轴，同轴设置于外部件的中心；以及位于外部件和中间轴之间并用于连接两者的连接件，该连接件包裹于中间轴的外周面上且与外部件的内侧面抵接。

目前，生产齿轮通常需要经过四个工序：第一步，外部件在第一套模具上通过从其中央位置压入树脂或塑料而被注射成型；第二步，通过机械加工的方式去除已注射成型的外部件的中央位置的进浇口部分；第三步，通过机械加工的方式制作金属件中间轴；第四步，把中间轴和外部件同轴放置于第二套模具上，并通过多点压入树脂或塑料的注射成型方式生产连接件。

上述生产齿轮的方法，在外部件最终成型过程中，还需要采用机械加工的方式去除进浇口部分，增加了工序数量，且外部件的二次加工增加了加工成本，增加了制造时间，影响生产效率。

发明内容

本发明实施例提供了用于电动助力转向系统及智能刹车系统中的齿轮及齿轮制造方法，用于解决齿轮的制造方法加工工序较多，加工成本较高的问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了如下的技术方案：

一种齿轮，包括：

中间轴，所述中间轴包括第一段；

连接件，所述连接件包括第一圆凸体和第二圆凸体；所述第一圆凸体为中空，所述第二圆凸体的内侧面包裹于所述第一圆凸体的外周面上，所述中间轴的第一段的外周面抵靠于所述第一圆凸体的内侧面；所述第二圆凸体上设置有环形凹槽；

外部件，所述外部件包括环形卡块与第三圆凸体，所述环形卡块与所述环形凹槽卡接配合，且所述环形卡块的外周面与第三圆凸体的内侧面固定连接，所述第三圆凸体的外周面呈锯齿状。

进一步地，所述中间轴的第一段的外周面与所述第一圆凸体的内侧面通过若干第一齿形及若干与对应的第一齿形卡接配合的第一齿槽连接，以增加所述中间轴与所述连接件的接触面积。

进一步地，所述环形凹槽与环形卡块之间通过若干凸条及若干与对应的凸条卡接配合的条槽连接，以增加所述连接件与所述外部件的接触面积。

进一步地，所述第二圆凸体的两端面上均设置有环形凸缘，所述环形凸缘的内侧面任一点沿所述第二圆凸体的两端面的径向方向至所述第一圆凸体外周面的距离相等；

所述第二圆凸体的两端面均固设有若干加强筋，且若干所述加强筋沿所述第一圆凸体的外周面的圆周方向均匀分布，所述加强筋分别连接所述第一圆凸体的外周面与所述环形凸缘的内侧面。

进一步地，所述环形凹槽由所述第二圆凸体的外周面朝向所述第二圆凸体的径向方向凹陷形成，所述环形凹槽将所述第二圆凸体分为第一连接部和第二连接部；