[发明专利]车辆热能控制系统

权利要求书

1.一种车辆热能控制系统，其搭载于车辆上，其具有：

多个热源；以及

热量分配器，其基于所述多个热源的各自最大限度能够供给的热量即可供给热量，向所述多个热源分配根据所述车辆整体产生的热请求计算出的请求热量，

所述车辆热能控制系统包括多个驱动装置，其基于至少一个所述多个热源输出的驱动指示被驱动，能够控制输出了该驱动指示的所述多个热源的至少一个所供给的热量，

在对所述多个热源向所述驱动装置输出的驱动指示中设定自由度，

所述驱动装置在从两个以上所述多个热源接收到驱动指示且接收到的驱动指示无法同时成立的情况下，基于被设定了最低自由度的驱动指示进行动作，并舍弃其他驱动指示。

2.根据权利要求1所述的车辆热能控制系统，其中，

所述车辆整体产生的热请求包括伴随发动机、行驶用电动机、行驶用电动机的功率控制单元、车厢内的冷暖气装置、以及行驶用电动机的驱动电池的动作而产生的热请求。

3.根据权利要求1或2所述的车辆热能控制系统，其中，

针对所述车辆整体产生的热请求设定优先度，

在所述多个热源的可供给热量的总量小于所述请求热量的情况下，所述热量分配器舍弃设定为优先度相对较低的热请求。

4.根据权利要求1所述的车辆热能控制系统，其中，

所述驱动装置向输出了被舍弃的驱动指示的热源输出示出已舍弃所述驱动指示这一内容的舍弃通知，

所述多个热源在接收到所述舍弃通知后，对与输出了舍弃通知的驱动装置不同的驱动装置输出驱动指示。

5.根据权利要求1所述的车辆热能控制系统，其中，

所述驱动装置向输出了所述驱动指示的热源输出驱动量，

所述多个热源将基于从所述驱动装置获取到的驱动量计算出的实际供给热量向所述热量分配器输出。

6.根据权利要求5所述的车辆热能控制系统，其中，

所述热量分配器基于从所述多个热源分别接收到的实际供给热量，修改分配给每个所述多个热源的热量。

7.根据权利要求1或2所述的车辆热能控制系统，其中，

还具有状态管理部，其获取并管理车辆的状态及外部环境的状态，

所述热量分配器基于从所述状态管理部获取到的车辆的状态及外部环境的状态，修改向所述多个热源中分别分配的热量。