[发明专利]基于BIM管理的超大盖体车辆段深化改造系统及其施工方法

说明书

本发明涉及一种车辆段施工深化改造系统，尤指一种基于BIM管理的超大盖体车辆段深化改造系统及其施工方法，改造系统主要包括运行设备、优化设计结构与改造控制系统，运行设备包括塔吊工具、监测工具和维护工具；优化设计结构主要包括机电管线优化结构、灭火系统优化结构、预警系统优化结构和安防优化结构；改造控制系统包括技术指导系统、现场管理系统、协调监控系统；本发明在深化改造施工引进BIM协同平台，有效减少对项目检查时间，节约经费，清晰了解现场的质量安全、工程量统计情况、成本方面的信息，能够有效地缩短检查时间；且在对外沟通上，能够直观的交流探讨、统计工程量、跟进监控等都有显著的提高，实现快速施工效果。

技术领域

本发明涉及一种车辆段施工深化改造系统，尤指一种基于BIM管理的超大盖体车辆段深化改造系统及其施工方法。

背景技术

在建筑工程项目中，当处于超大盖体车辆段环境中时，该环境属大型基础设施，在施工管理中存在土建体量大，机电安装工程复杂，多工序、多交叉、工期紧张的特点，存在许多亟待解决的问题，如环境保护，质量、安全、成本、进度的控制等；目前导致原因包括项目上技术人员普遍年轻，施工经验不足，BIM技术可在一定程度上弥补经验的欠缺，提高现场施工现场管理水平；采用BIM技术，可提前优化施工方案，科学合理的调配人材机资源，通过施工模拟优化施工工序，以三维可视化对于施工进度实时呈现；同时在商务上依托BIM技术精确控制材料用量、成本、工期等，为精细化管理提供技术及数据支撑。

BIM技术是一种应用于工程设计建造管理的数据化工具，通过参数模型整合各种项目的相关信息，在项目策划、运行和维护的全生命周期过程中进行共享和传递，使工程技术人员对各种信息做出正确理解和高效应对，从而提高项目生产效率、节约成本和缩短工期方面发挥重要作用；但是目前在超大盖体车辆段的施工系统中，结合BIM技术进行运行改造并未有一个系统合理的操作方法，因此在未来施工中，需要将二者合理化、高效化融合为一个工作系统，避免施工难度随技术发展却日益困难。

发明内容

为解决上述问题，本发明旨在公开一种车辆段施工深化改造系统，尤指一种基于BIM管理的超大盖体车辆段深化改造系统及其施工方法。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：基于BIM管理的超大盖体车辆段深化改造系统，其特征在于，所述的改造系统主要包括运行设备、优化设计结构与改造控制系统，所述的运行设备包括塔吊工具、监测工具和维护工具；所述的优化设计结构主要包括机电管线优化结构、灭火系统优化结构、预警系统优化结构和安防优化结构；运行设备、优化设计结构为车辆段改造现场组成部分，通过改造控制系统进行指导性施工；所述的改造控制系统包括技术指导系统、现场管理系统、协调监控系统，各系统组成通过计算机网络形成通讯连接。

进一步地，所述技术指导系统主要包括模型创建模块、图纸会审管理模块、模型深化模块与施工模拟模块，模型创建模块，用于三维模型建立、模型审核及模型数据交换；图纸会审管理模块，用于对绘制的图纸进行辅助会审；模型深化模块，用于在模型建立的基础上，通过土建专业知识，在图纸管理平台中进行结构与桩体的冲突检测，然后依据检测实行基于BIM管理的土建深化；施工模拟模块，用于跟踪模拟施工及其进度。

进一步地，所述现场管理系统主要包括可视化交底模块、现场运行与网络通讯模块，可视化交底模块，用于展示三维钢筋架构，以及对现场重点节点进行交底；现场运行与网络通讯模块，用于向移动通讯端反馈问题，随后通过web端进行数据处理分析，最后通过web操作平台对现场问题进行追踪及处理。

进一步地，所述协调监控系统主要包括BIM算量模块、资源协调模块和成本管控模块， BIM算量模块，用于对混凝土工程量进行计算，然后对结构钢筋材料用量进行计算；资源协调模块和成本管控模块分别以BIM 5D管控为中心进行调控。