[发明专利]一种飞行器升起降落座

说明书

本发明涉及飞行器技术领域，更具体的说是一种飞行器升起降落座。所述的一级缓冲座的下端固定连接六个压簧，六个压簧的下端固定连接在二级缓冲座的上端，二级缓冲座的中端滑动连接在减震底座的上端，二级缓冲座的下端固定连接在减震底座的中端，减震底座固定连接在底座组件上，底座组件的底面均匀转动连接六个万向轮。本发明可以在飞行器降落时起到减震缓冲的作用，提高飞行器降落着陆时的平稳性和安全性，具有三重减震的效果，减震效果明显，当降落时的冲击力较大时，底座组件可以限制装置整体的移动，避免装置在冲击力的作用下滑向远处而发生碰撞；在飞行器起飞时起到一定的助力作用，起飞降落稳定性高、安全性能高，装置强度高，结构简单紧凑。

技术领域

本发明涉及飞行器技术领域，更具体的说是一种飞行器升起降落座。

背景技术

现今有一个专利号为CN201620030465.6的一种车载无人机的收放装置，该实用新型提出一种便于起降的车载无人机的收放装置，包括位于车顶的无人机容纳腔和对无人机容纳腔的开口进行覆盖的翻转盖，翻转盖通过铰链与无人机容纳腔的侧壁的上端连接，在无人机容纳腔的底部设置有对车载无人机进行充电的与供电线路连接的供电线圈，在翻转盖的内部设置有对车载无人机的支架进行吸附的电磁铁。通过这样的车载无人机的收放装置，能够将车载无人机置于车内，不会影响汽车行驶，而且在车载无人机需要起降时，只要翻转翻转盖即可，便于车载无人机起降，另外，在无人机容纳腔的底部设置有供电线圈，从而能够在不使用车载无人机时，对车载无人机进行充电，充电操作方便。但是这个装置降落过程不具有缓冲效果，会导致无人机被摔坏，降落不稳定的情况。

发明内容

本发明的目的是提供一种飞行器升起降落座，其有益效果为本发明可以在飞行器降落时起到减震缓冲的作用，提高飞行器降落着陆时的平稳性和安全性，具有三重减震的效果，减震效果明显，当降落时的冲击力较大时，底座组件可以限制装置整体的移动，避免装置在冲击力的作用下滑向远处而发生碰撞；在飞行器起飞时起到一定的助力作用，起飞降落稳定性高、安全性能高，装置强度高，结构简单紧凑。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种飞行器升起降落座，包括底座组件、万向轮、三级缓冲座、二级缓冲座、一级缓冲座和压簧，所述的一级缓冲座的下端固定连接六个压簧，六个压簧的下端固定连接在二级缓冲座的上端，二级缓冲座的中端滑动连接在减震底座的上端，二级缓冲座的下端固定连接在减震底座的中端，减震底座固定连接在底座组件上，底座组件的底面均匀转动连接六个万向轮。

所述的二级缓冲座包括缓冲顶盘、伸缩滑杆、压缩弹簧Ⅰ、铰接臂、滑块和圆杆滑槽；六个压簧皆固定连接在缓冲顶盘的内部，缓冲顶盘底面的中心位置固定连接伸缩滑杆,伸缩滑杆上套设有压缩弹簧Ⅰ；六个铰接臂的上端分别转动连接在缓冲顶盘的底面，六个铰接臂的下端分别转动连接一个滑块；所述铰接臂的中端设置有圆杆滑槽。

所述的三级缓冲座包括减震底座、矩形滑槽、弹簧套杆、弹簧座、压缩弹簧Ⅱ、边板、套杆、环形座、轴架板和圆滑杆；减震底座上均布有六个矩形滑槽；所述矩形滑槽的外端固定连接一个弹簧座,弹簧套杆的两端分别通过带座轴承转动连接在矩形滑槽内侧面和弹簧座上；所述弹簧套杆上套设有压缩弹簧Ⅱ；滑块滑动连接在矩形滑槽内，滑块滑动连接在弹簧套杆上，压缩弹簧Ⅱ位于弹簧座和滑块之间；所述减震底座的中心设置有圆形通孔，减震底座顶面固定连接套杆,套杆与圆形通孔连通，环形座固定连接在套杆的上端，环形座上均匀设置有多个轴架板；所述轴架板的外端固定连接圆滑杆,圆滑杆滑动连接在圆杆滑槽内；伸缩滑杆滑动连接在套杆内，压缩弹簧Ⅰ位于环形座和缓冲顶盘之间；所述减震底座底面对称固定连接两个边板。