[发明专利]一种涡轮增压器吊装装置在审
申请号: | 201910080378.X | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN109850742A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 万阳;于建新;吴健松;樊霄;周智勇;胡春来;夏晶晶;随运龙;张旭;沈林林 | 申请(专利权)人: | 安徽华菱汽车有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 门型梁 涡轮增压器 吊装装置 固定涡轮 固定槽 连接盘 增压器 顶梁 悬挂 工作安全 快速稳定 螺栓连接 起吊装置 生产效率 用户使用 排气端 钩挂 进气 起吊 右臂 左臂 装配 移动 | ||
1.一种涡轮增压器吊装装置,其特征在于,包括:门型梁体(1),所述门型梁体(1)的顶梁上设置有用于钩挂的悬挂部,所述门型梁体(1)的右臂内侧设置有用于固定涡轮增压器进气端的固定槽,所述门型梁体(1)的左臂内侧设置有用于与涡轮增压器排气端螺栓连接的连接盘(2)。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器吊装装置,其特征在于,所述连接盘(2)包括用于伸入所述涡轮增压器排气端以实现固定的外伸部,以及设置于所述外伸部外周的、用于通过第一螺栓与所述涡轮增压器排气端上的第一螺纹孔连接的开孔部。
3.根据权利要求2所述的涡轮增压器吊装装置,其特征在于,所述开孔部上设置有用于供所述第一螺栓调整位置的椭圆形开孔。
4.根据权利要求2所述的涡轮增压器吊装装置,其特征在于,所述开孔部上设置有用于与所述第一螺栓匹配连接的第二螺纹孔,所述第二螺纹孔的数量为至少两个,且各个所述第二螺纹孔在所述连接盘(2)上均匀分布。
5.根据权利要求1所述的涡轮增压器吊装装置,其特征在于,所述连接盘(2)与所述门型梁体(1)转动连接。
6.根据权利要求5所述的涡轮增压器吊装装置,其特征在于,所述门型梁体(1)上设置有圆形开孔,所述圆形开孔上设置有可转动的把手部(5),所述把手部(5)与所述连接盘(2)固定连接,且所述把手部(5)可沿自身轴线方向移动。
7.根据权利要求1至6任一项所述的涡轮增压器吊装装置,其特征在于,所述固定槽为V形托槽(3)。
8.根据权利要求7所述的涡轮增压器吊装装置,其特征在于,所述V形托槽(3)的背部设置有与所述门型梁体(1)的右臂连接的连接臂。
9.根据权利要求8所述的涡轮增压器吊装装置,其特征在于,所述悬挂部为圆形吊环(4),所述圆形吊环(4)设置于所述门型梁体(1)的顶梁上中央。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽华菱汽车有限公司,未经安徽华菱汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910080378.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。