[发明专利]电子控制单元有效

专利信息
申请号: 201910081614.X 申请日: 2019-01-28
公开(公告)号: CN110126758B 公开(公告)日: 2023-05-02
发明(设计)人: 山崎康広;川村俊雄;中川信之;加势田吉隆 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023
代理公司: 北京金信知识产权代理有限公司 11225 代理人: 苏萌萌;权太白
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电子 控制 单元
【说明书】:

本发明提供一种电子控制单元,其即使在应当发送数据的网络不可利用的情况下,也能够避免不得不将应当发送的数据废弃的事态。电子控制单元(10)具备:判断部(13),其执行对应当发送数据的网络(110)是能够利用还是不能利用进行判断的第一判断处理;发送部(14),其在被判断为网络(110)能够利用的情况下,执行将数据发送至网络(110)上的第一发送处理,而在被判断为网络(110)不能利用的情况下,执行将数据存储到存储介质(15)中的存储处理。此外,电子控制单元(10)对网络(120)也执行同样的处理。

技术领域

本发明涉及一种电子控制单元。

背景技术

现今的汽车都搭载有多个被称为电子控制单元(ECU:Electronic Control Unit)的微型计算机。这些电子控制单元通过相互进行数据的发送接收,从而对汽车的动作进行控制。

例如,在专利文献1中,公开了一种通信控制单元,其特征在于,具有:记录单元,其记录有如下的数据保存表,所述数据保存表在正常接收到了被定期地发送至车载LAN网络上的数据时,将该接收到的最新的数据及/或标准的数据及其接收时刻以与其发送周期相关联的方式而进行保存;异常判断单元,其在所述数据的发送周期内未能正常地接收到数据时,将此情况判断为异常;代理发送单元,其在被判断出所述异常时,将被记录在数据保存表中的最新的数据或标准的数据发送至车载LAN网络上。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2007-081484号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而,该通信控制单元在应当发送数据的网络不能利用的情况下无法发送数据,从而有时不得不将应当发送的数据废弃。

因此,本发明的目的在于,提供一种即使在应当发送数据的网络不能利用的情况下,也能够避免不得不将应当发送的数据废弃的事态的电子控制单元。

用于解决课题的方法

本发明的一个方式所涉及的电子控制单元具备:判断部,其执行对应当发送数据的网络是能够利用还是不能利用进行判断的第一判断处理;发送部,其在被判断为所述网络能够利用的情况下,执行将所述数据发送至所述网络上的第一发送处理,而在被判断为所述网络不能利用的情况下,执行将所述数据存储到存储介质中的存储处理。

发明效果

根据本发明,能够提供一种即使在应当发送数据的网络不能利用的情况下,也能够避免不得不将应当发送的数据废弃的事态的电子控制单元。

附图说明

图1为表示实施方式所涉及的电子控制单元、连接有该电子控制单元的网络以及被连接到该网络上的设备的示例的图。

图2为表示实施方式所涉及的电子控制单元所执行的处理的示例的流程图。

具体实施方式

参照附图,对本发明的优选的实施方式进行说明。另外,在各个附图中,标注了相同符号的部分具有相同或同样的结构。

在参照图1的同时,对实施方式所涉及的电子控制单元进行说明。电子控制单元10具备生成部11、接收部12、判断部13、发送部14和存储介质15。此外,电子控制单元10只需至少具备判断部13及发送部14即可,还可以具备图1所示的构成要素之外的构成要素。并且,电子控制单元10也可以针对构成要素中的至少一个而利用具备同等的功能的其他装置。

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