[发明专利]液压转向装置有效
申请号: | 201910083206.8 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN110116753B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 索伦·佩德森;莫顿·布鲁恩 | 申请(专利权)人: | 丹佛斯动力系统有限公司 |
主分类号: | B62D5/093 | 分类号: | B62D5/093;B62D5/32 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 张成新 |
地址: | 丹麦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 转向 装置 | ||
1.一种液压转向装置(1),包括:
具有压力端口(P)和油箱端口(T)的供给端口装置,
具有两个作业端口(L、R)的作业端口装置,
设置在所述供给端口装置和所述作业端口装置之间的转向单元(2),所述转向单元(2)包括定向阀(4)和测量马达(5),
设置在所述供给端口装置和所述作业端口装置之间的转向阀(3),以及
截止阀(23),
其特征在于,在手动转向模式中,通过从转向阀(3)贯穿定向阀(4)到所述作业端口装置的流路,所述转向阀(3)连接到所述作业端口装置,通过截止阀(23),转向阀(3)的出口流在一个方向上被允许并且在另一个方向上被阻挡,使得从转向阀到所述两个作业端口中的一个作业端口的仅一个流路穿过定向阀。
2.根据权利要求1所述的转向装置,其特征在于,在手动转向模式中,通过第一止回阀(29)防止经过转向阀(3)的反向转向流。
3.根据权利要求1或2所述的转向装置,其特征在于,设置转换阀(22),所述转换阀(22)限制所述转向阀(3)的操作,其中所述转换阀(22)的诊断覆盖能够通过第二止回阀(18)来实现。
4.根据权利要求1或2所述的转向装置,其特征在于,在手动转向模式中,转向阀(3)能够仅在一个方向上操作。
5.根据权利要求4所述的转向装置,其特征在于,所述转向阀(3)是具有两个控制端口(8、9)的液压操作阀,其中一个控制端口(8)连接到第二止回阀(18),所述第二止回阀(18)在远离所述一个控制端口(8)的方向上开口。
6.根据权利要求1、2、5中任一项所述的转向装置,其特征在于,截止阀(23)布置在所述转向阀(3)和所述转向单元(2)之间,其中,在自动转向模式中,所述截止阀(23)中断所述转向阀(3)和所述转向单元(2)之间的流路,并在所述转向阀(3)和所述作业端口装置之间建立流路。
7.根据权利要求6所述的转向装置,其特征在于,在自动转向模式中,所述截止阀(23)中断从所述转向单元(2)到所述作业端口装置的流路。
8.根据权利要求6所述的转向装置,其特征在于,在自动转向模式中,截止阀(23)中断通过第一负载感测活门(27)的流路,所述第一负载感测活门(27)在手动转向模式中平行于第二负载感测活门(28)布置,其中所述第一负载感测活门(27)和第二负载感测活门(28)连接到负载感测端口(LS)。
9.根据权利要求1、2、5、7至8中任一项所述的转向装置,其特征在于,在手动转向模式中,来自所述转向阀(3)的负载感测压力被释放到油箱压力。
10.根据权利要求9所述的转向装置,其特征在于,在手动转向模式中,所述转向阀(3)形成第一可变节流孔,所述第一可变节流孔通过截止阀(23)和第一止回阀(29)串联连接到定向阀(4)中的第二可变节流孔。
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