[发明专利]卡轨车用卡轨转向装置

说明书

本发明提供一种卡轨车用卡轨转向装置，包括由2个轮架和可活动地设于2个轮架内的行走轮的行走组件，包括卡轮、限位轮和滑动轴的卡轨组件，以及多自由度转向架；轮架的前后两侧设有卡轨组件安装座；滑动轴与轮架的卡轨组件安装座可滑动连接，卡轮和限位轮分别固设于滑动轴两侧，卡轨组件在每个轮架前后各设置1套，多自由度转向架包括与2个轮架可活动连接的摇枕轴，与摇枕轴的中段固定连接的摇枕架，与摇枕轴的中部销接的回转销轴，设于摇枕架上方并与回转销轴固定连接的平衡座，设于平衡座内并可相对于平衡座水平旋转的旋转连接座。本发明使用时能够有效适用于起伏轨道、阴阳轨、轨距变化轨道，且可方便地解决长轴距车架过弯的问题。

技术领域

本发明涉及用于轨道运输车辆部件，具体涉及一种卡轨车用卡轨转向装置。

背景技术

卡轨车作为矿山坑道运输的一种重要设置，在煤矿人员和物资运输中发挥重要作用并得到较为广泛的应用，卡轨车依托轨道运行，生产实践中，因采矿区环境的复杂性，支承卡轨车运行的轨道存在急弯道、轨道因坡起伏、2根轨道存在高度差（即俗称的阴阳轨）、部分轨段2根轨道间的轨距存在变化等不同的实际情况，卡轨车为实现在运行中的转向以及防止卡轨车行走轮脱轨，需要设置卡轨和转向装置，传统的卡轨车通过相对设置并直接固定在卡轨车的车架或转向架上的外卡轮实现卡轨，相对设置的外卡轮之间的间距固定，面对前述的复杂轨道情况，生产实践中此类卡轨车极易脱轨或翻车。针对传统卡轨车存在的上述问题，近年来对卡轨车的卡轨转向装置已见研究，如公告号为CN203698297U的中国专利文献，其公开了一种带卡轨装置的普通道轨人车，将卡轮直接固定在车轮的轴端，其存在的问题是：当轨道存在高差或轨距变化时卡轮与轨道间容易出现卡死现象；公告号为CN202593517U的中国专利文献，其公开了一种带卡轨装置的矿用全路况卡轨载人运输车，其卡轨装置固定于行走轮轴上，卡轮与轨道间隙为设定的定值，如果间隙留的过小，一旦轨距偏差大于卡轨间隙就会出现卡轮与轨道卡死；如果间隙留的过大，卡轨有效距离就会减小，影响卡轨效果，可能出现脱轨，并且在遇到起伏轨段及阴阳轨的轨段时，其卡轮极易与与轨道卡死；因此其并不能有效适应采矿区复杂轨道情况；并且，现有卡轨车的卡轨转向装置，过弯能力不强，通常难以解决长轴距车架过弯的问题。

发明内容

本发明的目的是：针对现有技术中存在的问题，提供一种新的卡轨车用卡轨转向装置，其在使用时能够有效适用于因坡起伏轨道、阴阳轨、轨距存在变化的轨道等不同的轨道，并且可方便地解决长轴距车架过弯的问题。

本发明的技术方案是：本发明的卡轨车用卡轨转向装置，包括行走组件和卡轨组件，上述行走组件包括分左右平行设置的2个轮架和可活动地设于2个轮架内的行走轮，上述轮架的前后两侧分别设有卡轨组件安装座；上述卡轨组件包括卡轮、限位轮和滑动轴，滑动轴与轮架的卡轨组件安装座可滑动连接，卡轮和限位轮分设于滑动轴的两侧并与滑动轴固连；卡轨组件在每个轮架的前后两侧各设置1套，其特征在于：上述卡轨车用卡轨转向装置还包括多自由度转向架；

上述多自由度转向架包括与上述2个轮架可活动连接的摇枕轴，设于2个轮架之间且与摇枕轴的中段固定连接的摇枕架，与摇枕轴的中部垂直可活动销接的回转销轴，设于摇枕轴和摇枕架上方并与回转销轴固定连接的平衡座，设于平衡座内并可相对于平衡座水平旋转的旋转连接座，使用时，旋转连接座与卡轨车的车架固定连接。

进一步的方案是：上述多自由度转向架还包括固定设于上述平衡座上用于防止上述旋转连接座向上窜动的限位件，以及，固定设于上述摇枕架和平衡座之间并在上述回转销轴两侧对称设置的2个以上的减震件。