[发明专利]摩托车挡风镜构造有效
申请号: | 201910086905.8 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN111483536B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 蔡丰智;郭裕棋 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62J17/04 | 分类号: | B62J17/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘佳斐 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 风镜 构造 | ||
1.一种摩托车挡风镜构造,该摩托车的车架单元的头管上组设有一挡风镜支撑架组,该挡风镜支撑架组设有一挡风镜;该挡风镜支撑架组具有一组设于该头管上的车体锁固架座单元、一锁设于该车体锁固架座单元上的滑动架单元,以及可使该滑动架单元滑移的动力单元;该滑动架单元具有一滑动导轨及一可被该滑动导轨导滑的滑动架,该动力单元具有一动力马达及一连结于该滑动架单元上的推动导杆组,该推动导杆组连接该滑动架单元的该滑动架,该挡风镜组设于该滑动架上,该动力马达带动该滑动架,藉此来使该滑动架可沿该滑动导轨作上下滑移,进而可使该挡风镜来作高低位置的调整,该车体锁固架座单元的一侧端设有一车体锁固部;该车体锁固架座单元于相对该车体锁固部的另一侧设有该滑动导轨锁固部,该滑动导轨锁固部可供该滑动架单元的滑动导轨连结用;该车体锁固架座单元于近中央处设有可供该动力单元的推动导杆组锁固用的推动导杆组锁固部;该车架单元于邻近该头管处设有一动力单元锁付部,该动力单元锁付部可供该动力单元的动力马达锁付;该推动导杆组具有一锁固座、一枢设于该锁固座上的推动导杆、一套设于该推动导杆外周面上的弹性元件,一设于该推动导杆端头并远离该锁固座的连接滑动件;该锁固座前方设有一嵌限槽,该嵌限槽可供该控制线的该外管线端头嵌卡,该锁固座后方设有一导轮,该锁固座于该导轮的前方设有一枢接座,该枢接座可供该推动导杆的一端枢设;该推动导杆的外周缘套设该弹性元件,该推动导杆的一端枢设于该锁固座的该枢接座上,该推动导杆于远离该锁固座的该枢接座的另一端头套设该连接滑动件。
2.如权利要求1所述的摩托车挡风镜构造,其中,该车架单元的该头管朝车体前方设置有一挡风镜支撑架锁付部,该挡风镜支撑架锁付部可供该车体锁固架座单元的锁付。
3.如权利要求1所述的摩托车挡风镜构造,其中,该滑动导轨由左右一对配置单侧开口略成C型的导轨所构成,该滑动导轨略具有弧度。
4.如权利要求1所述的摩托车挡风镜构造,其中,该滑动架单元的该滑动架的后上方朝车体后方以倾斜方式延设有左右一对配置的挡风镜锁设部,该挡风镜锁设部可供该挡风镜锁设;该滑动架于该左右一对配置的挡风镜锁设部的前端设有一连接桥部,该连接桥部的近中央处的前端朝车体前方凸设有一连接部,该连接桥部于设置该连接部的相对侧上方凸设有一连接凸柱,该滑动架于该连接桥部的二外侧分别设有至少一个导块。
5.如权利要求4所述的摩托车挡风镜构造,其中,该导块内及一侧设有垫片。
6.如权利要求1所述的摩托车挡风镜构造,其中,该动力马达锁设于该车架单元的动力单元锁付部上;该动力马达具有一控制线,该控制线具有一外管线、一穿设于该外管线内的控制导线及一设于该控制导线的控制导线限制件组,该控制导线限制件组锁付于该滑动架的连接凸柱;该控制线连接该滑动架单元的该滑动架上。
7.如权利要求6所述的摩托车挡风镜构造,其中,该控制导线限制件组具有一锁设杆及一枢设于该锁设杆上的导线连接座。
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