[发明专利]一种车用喇叭控制器及喇叭控制方法

权利要求书

1.一种车用喇叭控制器，安装于包括前摄像头控制器、前雷达控制器、ESP控制器、喇叭按键、喇叭和远光灯的汽车上，其特征在于，所述车用喇叭控制器包括计时器、第一比较器、第二比较器和喇叭驱动器，其中，

所述第一比较器的输入端连接所述ESP控制器及所述喇叭按键，输出端连接所述喇叭驱动器，所述第一比较器用于在按下所述喇叭按键时，从所述ESP控制器获取车辆速度数据，并根据所述车辆速度数据输出对应电压值的喇叭驱动信号给所述喇叭驱动器；

所述计时器的输入端连接所述喇叭按键，输出端连接所述第二比较器，所述计时器用于计算所述喇叭按键被按下的间隔时间；

所述第二比较器的输入端连接所述计时器，输出端连接所述喇叭驱动器和远光灯，所述第二比较器用于根据所述间隔时间输出高电平/低电平的灯光信号控制所述远光灯点亮/熄灭，并且根据所述间隔时间输出对应的电压放大倍数给所述喇叭驱动器；

所述喇叭驱动器的输入端连接所述第一比较器和所述第二比较器，输出端连接所述喇叭，所述喇叭驱动器用于将所述喇叭驱动信号按照所述电压放大倍数进行放大后驱动所述喇叭发声。

2.根据权利要求1所述的车用喇叭控制器，其特征在于，所述第一比较器中预设有多个速度区间，每个所述速度区间对应固定电压值的喇叭驱动信号。

3.根据权利要求1所述的车用喇叭控制器，其特征在于，所述第一比较器中预设有速度基准值，在所述车辆速度数据小于所述速度基准值时，所述第一比较器输出4-7V的喇叭驱动信号给所述喇叭驱动器；在所述车辆速度数据大于所述速度基准值时，所述第一比较器输出9-12V的喇叭驱动信号给所述喇叭驱动器。

4.根据权利要求1所述的车用喇叭控制器，其特征在于，所述第二比较器输出的灯光信号为持续高电平信号、持续低电平信号或者脉冲信号，分别控制所述远光灯持续点亮、持续熄灭或者闪烁。

5.根据权利要求1所述的车用喇叭控制器，其特征在于，所述车用喇叭控制器还包括第三比较器、第四比较器和报警控制模块，

所述第三比较器的输入端连接所述前雷达控制器，所述第三比较器用于从所述前雷达控制器获取车前距离数据，判断所述车前距离数据是否小于预设安全值，并对应输出高电平/低电平的第一报警信号发送给所述报警控制模块；

所述第四比较器的输入端连接所述前摄像头控制器，所述前摄像头控制器从所述前摄像头获取车前图像，对所述图像进行识别判断后输出图像数据；所述第四比较器根据所述图像数据判断车前是否为车辆，并对应输出高电平的第二报警信号/低电平的第二报警信号发送给所述报警控制模块；

所述报警控制模块的输入端连接所述第三比较器和所述第四比较器，输出端连接所述喇叭和所述远光灯，当所述第一报警信号和所述第二报警信号同时为高电平时，所述报警控制模块发送喇叭报警信号和光报警信号，分别驱动所述喇叭和所述远光灯工作。

6.一种喇叭控制方法，应用于权利要求1-5所述的车用喇叭控制器，其特征在于，所述喇叭控制方法包括步骤：

S1、在按下喇叭按键时，获取车辆速度数据，根据所述车辆速度数据输出对应电压值的喇叭驱动信号；

S2、计算所述喇叭按键被按下的间隔时间；

S3、根据所述间隔时间输出高电平/低电平控制所述远光灯点亮/熄灭，同时根据所述间隔时间输出对应的电压放大倍数给喇叭驱动器，所述喇叭驱动器将所述喇叭驱动信号按照所述电压放大倍数进行放大后驱动喇叭。

7.根据权利要求6所述的喇叭控制方法，其特征在于，所述步骤S1具体包括：

采集车辆速度数据，判断所述车辆速度数据对应的速度区间，输出与所述速度区间对应的喇叭驱动信号；或者，

采集车辆速度数据，当所述车辆速度数据小于所述速度基准值时，所述第一比较器输出4-7V的喇叭驱动信号，当所述车辆速度数据大于所述速度基准值时，所述第一比较器输出9-12V的喇叭驱动信号。