[发明专利]一种车用喇叭控制器及喇叭控制方法

说明书

本发明公开一种车用喇叭控制器和喇叭控制方法，该车用喇叭控制器通过车辆速度控制喇叭发出对应音量的声音，同时结合喇叭按键按下的间隔时间判断紧急程度，以对声音作出适应性的放大，实现了车辆根据具体的行车环境，声音喇叭的音量大小可调节的效果，此外，车用喇叭控制器还根据间隔时间输出高电平/低电平的灯光信号控制远光灯点亮/熄灭，实现了在紧急状况下，可同时激活喇叭与光喇叭，达到最佳的提示效果。该控制方法应用于上述车用喇叭控制器，实现了可根据具体的行车环境，声音喇叭的音量大小可调节、并且紧急情况下同时启用光喇叭和/或声音喇叭来示警的效果。

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车的车用喇叭控制器及喇叭控制方法。

背景技术

喇叭是汽车上必备的安全零件之一，在给行人示警、与其他车辆沟通以及保证车辆安全驾驶等方面都起到了重要的作用。但是，喇叭因为声音过大产生了大量的噪音污染，对人们的日常生活造成了很大的影响。

目前，车用喇叭靠声音来达到警示效果，并且喇叭音量都是按照所需音量最大的那个工况来设计的，即只能固定输出最大分贝的音量，然而在居民区和办公区，喇叭音量过大则会产生噪音扰民。即使不是在居民区和办公区，当汽车附近有行人时，突然按喇叭也会对行人造成惊吓，特别是大货车的喇叭更是让人振聋发聩，甚至有时候因为喇叭的惊吓会导致交通事故。

可见，车辆交通的周围环境千差万别，喇叭的使用有时在市区有时在郊外，目标有时距离远有时距离近，对象有时是车辆有时是行人。因此，车用喇叭仅靠声音来达到警示效果，并且只设置一种音量大小已经无法适应复杂多变的使用环境。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用喇叭控制器和喇叭控制方法，可根据具体的行车环境，启用光喇叭和/或声音喇叭来达到示警作用，同时声音喇叭的音量大小可调节。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车用喇叭控制器，安装于包括前摄像头控制器、前雷达控制器、ESP控制器、喇叭按键、喇叭和远光灯的汽车上，所述车用喇叭控制器包括计时器、第一比较器、第二比较器和喇叭驱动器，其中，

所述第一比较器的输入端连接所述ESP控制器及所述喇叭按键，输出端连接所述喇叭驱动器，所述第一比较器用于在按下所述喇叭按键时，从所述ESP控制器获取车辆速度数据，并根据所述车辆速度数据输出对应电压值的喇叭驱动信号给所述喇叭驱动器；

所述计时器的输入端连接所述喇叭按键，输出端连接所述第二比较器，所述计时器用于计算所述喇叭按键被按下的间隔时间；

所述第二比较器的输入端连接所述计时器，输出端连接所述喇叭驱动器和远光灯，所述第二比较器用于根据所述间隔时间输出高电平/低电平的灯光信号控制所述远光灯点亮/熄灭，并且根据所述间隔时间输出对应的电压放大倍数给所述喇叭驱动器；

所述喇叭驱动器的输入端连接所述第一比较器和所述第二比较器，输出端连接所述喇叭，所述喇叭驱动器用于将所述喇叭驱动信号按照所述电压放大倍数进行放大后驱动所述喇叭发声。

优选地，所述第一比较器中预设有多个速度区间，每个所述速度区间对应固定电压值的喇叭驱动信号。

优选地，所述第一比较器中预设有至少一个速度基准值，在所述车辆速度数据小于所述速度基准值时，所述第一比较器输出4-7V的喇叭驱动信号给所述喇叭驱动器；在所述车辆速度数据大于所述速度基准值时，所述第一比较器输出9-12V的喇叭驱动信号给所述喇叭驱动器。

具体地，所述第二比较器输出的灯光信号为持续高电平信号、持续低电平信号或者脉冲信号，分别控制所述远光灯持续点亮、持续熄灭或者闪烁。

优选地，所述车用喇叭控制器还包括第三比较器、第四比较器和报警控制模块，