[发明专利]一种桥梁下部结构施工的预制结构及施工方法

说明书

本发明公开了一种桥梁下部结构施工的预制结构，包括预制支持桩、承台和立柱，预制支持桩设有两个，两个预制支持桩的顶端之间固定连接有承台，承台的顶部固定连接有立柱，立柱共设有三个，三个立柱的顶部固定连接有墩帽，墩帽顶部的两侧均固定连接有防震块，墩帽的顶部且位于两个防震块之间开设有称重板固定孔，承台的顶部与墩帽的底部之间且位于三个立柱之间固定连接有阻尼器，本发明涉及桥梁建造技术领域。该桥梁下部结构施工的预制结构及施工方法，使得预制桥墩结构更加稳定，方便安装、定位精准，通过阻尼器可以快速消耗掉桥墩顶部墩帽长时间震动带来的能量，能将预制桥墩结构性能完全体现出来，使用起来更加方便。

技术领域

本发明涉及桥梁建造技术领域，具体为一种桥梁下部结构施工的预制结构及施工方法。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。目前我国桥梁下部结构施工仍主要以人工绑扎、现场浇筑为主，而预制装配式施工是建造方式的重大变革，是推进供给侧结构性改革和新型城镇化发展的重要举措。有利于节约劳动力，减少施工污染，提升工程质量和施工效率，从而发展绿色建设。

在预制建造桥梁技术中，预制桥墩结构是桥梁的重要结构，预制桥墩承载着桥梁顶部主要重量，而且当桥梁建成时，桥梁顶部需要承受不断震动，产生对桥梁整体的剪切力和对桥墩的压应力，预制桥墩建造和施工的质量直接影响桥梁的结构结构性能。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种桥梁下部结构施工的预制结构及施工方法，解决了预制桥墩结构不够稳定，施工复杂，不方便安装、定位不精准，而且浪费混凝土钢筋等材料的使用量，缩短工期的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种桥梁下部结构施工的预制结构，包括预制支持桩、承台和立柱，所述预制支持桩设有两个，两个所述预制支持桩的顶端之间固定连接有承台，所述承台的顶部固定连接有立柱，所述立柱共设有三个，三个所述立柱的顶部固定连接有墩帽，所述墩帽顶部的两侧均固定连接有防震块，所述墩帽的顶部且位于两个防震块之间开设有称重板固定孔，所述承台的顶部与墩帽的底部之间且位于三个立柱之间固定连接有阻尼器。

优选的，所述阻尼器包括固定法兰，所述固定法兰共设有两个，两个所述固定法兰的表面均开设有法兰固定孔。

优选的，两个所述固定法兰之间固定连接有外橡胶固定筒，所述外橡胶固定筒的内部滑动连接有高强度弹簧。

优选的，所述高强度弹簧的内部活动连接有内橡胶固定筒，所述内橡胶固定筒的内部活动连接有高韧性异型钢柱。

优选的，所述法兰固定孔的内部设有螺栓，所述固定法兰通过螺栓分别与承台的顶部和墩帽的底部固定连接。

优选的，所述外橡胶固定筒的内部且位于高强度弹簧的表面涂有一层防腐蚀层，所述内橡胶固定筒的内部且位于高韧性异型钢柱的表面涂有一层防腐蚀层。

本发明还公开了一种桥梁下部结构施工的预制结构的施工方法，具体包括如下步骤：

S1：施工地勘测，对待施工的土质、沙质、河道、水流，气候变化，周边腐蚀性生物群落等进行检测，从物理环境、生物环境、可持续性环境等角度进行勘测、测绘、评估，并制定完整的系统的数据表；