[发明专利]可调节的交通工具座椅组件有效
申请号: | 201910090449.4 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN110271459B | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 阿尔俊·叶图库瑞;卡尔·亨 | 申请(专利权)人: | 李尔公司 |
主分类号: | B60N2/04 | 分类号: | B60N2/04;B60N2/427;B60N2/015 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 陆建萍;杨明钊 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 交通工具 座椅 组件 | ||
1.一种交通工具座椅组件,包括:
座椅底部,所述座椅底部适合于枢转地安装到交通工具底板;
致动器,所述致动器与所述座椅底部和所述交通工具底板配合以相对于所述交通工具底板枢转所述座椅底部;和
控制器,所述控制器与所述致动器进行电通信,并且被编程为:
接收表示潜在的交通工具碰撞的输入,
响应于接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入,将信号输出到所述致动器以将所述交通工具座椅组件枢转到预定的座椅定向,
其中,响应于接收到所述输入,将信号输出到所述致动器以将所述交通工具座椅组件枢转到预定的座椅定向进一步包括:
接收表示乘坐位置角度的输入,
确定所述乘坐位置角度是否是多个预定座椅定向中的一个,以及
响应于接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入,将所述信号输出到所述致动器,以将所述交通工具座椅组件枢转到所述多个预定座椅定向中的最接近的一个。
2.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件,其中,所述控制器还被编程为:
接收表示所述潜在的交通工具碰撞的方向的输入;
针对所述潜在的交通工具碰撞的方向确定降低风险的乘坐定向;以及
响应于接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入和表示潜在的交通工具碰撞的方向的输入,将信号输出到所述致动器,以将所述交通工具座椅组件枢转到所述降低风险的乘坐定向。
3.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件,其中,所述控制器还被编程为当接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入时,如果所述乘坐位置角度不是所述多个预定座椅定向中的一个,则将所述信号输出到所述致动器。
4.根据权利要求3所述的交通工具座椅组件,其中,所述控制器还被编程为当接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入时,如果所述乘坐位置角度是所述多个预定座椅定向中的一个,则不将所述信号输出到所述致动器。
5.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件,其中,所述多个预定座椅定向以连续增量径向地偏移。
6.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件,其中,所述多个预定座椅定向包括面向前方的座椅定向和面向后方的座椅定向。
7.根据权利要求6所述的交通工具座椅组件,其中,所述多个预定座椅定向包括至少一个侧向朝向的座椅定向。
8.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件,其中,所述多个预定座椅定向还被界定为具有四十五度增量的径向阵列。
9.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件,其中,所述多个预定座椅定向还被界定为设计成承受住碰撞情况的有限数量的预定座椅定向。
10.根据权利要求9所述的交通工具座椅组件,其中,所述多个预定座椅定向还被界定为具有四十五度增量的径向阵列。
11.一种自动交通工具,包括:
具有交通工具底板的陆地交通工具;
至少一个碰撞传感器;
控制器,其与所述陆地交通工具配合以控制所述陆地交通工具的行驶,并且与所述至少一个碰撞传感器配合以输出表示潜在的交通工具碰撞的信号;和
至少一个根据权利要求1所述的交通工具座椅组件,所述交通工具座椅组件安装到所述交通工具底板,其中所述交通工具座椅组件的所述控制器与所述自动交通工具的所述控制器通信。
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