[发明专利]运输模块化板材的集装箱在审
申请号: | 201910091897.6 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN109795816A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 罗斌;王鲁浩;应俊华;刘毅;李黎;刘红光 | 申请(专利权)人: | 北京林业大学 |
主分类号: | B65D90/02 | 分类号: | B65D90/02;B65D90/04;B65D81/05;B65D81/107 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 100083 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输模块 集装箱本体 长侧板 集装箱 缓冲层 缓冲棉 底板 传统集装箱 板材运输 方式放置 缓冲气囊 上下两端 首尾相接 体内壁贴 重新设计 规模化 装配式 气囊 家装 两层 内壁 内装 平行 运输 配合 | ||
1.运输模块化板材的集装箱,其特征在于,包括:
集装箱本体,其包括四个首尾相接的长侧板、顶板和底板,且所述集装箱本体内壁贴设有一层缓冲层;
缓冲棉,其设置在每两层待运输模块化板材之间,且所述待运输模块化板材以与其中两个相对的所述长侧板平行的方式放置;
缓冲气囊,其分别设置在所述集装箱本体的内部,贴合所述缓冲层的内侧。
2.如权利要求1所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于,每个所述缓冲气囊包括相对设置并组成一矩形结构的两个L形气囊,两个所述L形气囊相互联通,且其中一个所述L形气囊上设置有进排气口。
3.如权利要求1所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于,
所述集装箱本体采用双层镀锌板制成,且两层所述镀锌板之间设置有网格状龙骨;
位于所述集装箱本体的内侧的所述镀锌板的厚度为1.6mm,位于所述集装箱本体的外表面的所述镀锌板的厚度为2mm;
所述网格状龙骨采用方钢制成,所述方钢的厚度为2.5mm,横截面尺寸为70mm*20mm。
4.如权利要求1所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于,所述缓冲层为毛毡或高密度海绵。
5.如权利要求1所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于,
所述缓冲棉厚度为20mm;
所述待运输模块化板材上具有与墙面龙骨连接的挂钩;
所述缓冲棉上设置有与所述挂钩一一对应的挂钩槽。
6.如权利要求1所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于,所述顶板的一个侧边与其中一个所述长侧板的顶边通过合页枢接,另一个侧边则通过插销与其他所述长侧板固定。
7.如权利要求1所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于,所述底板的底端面设置有可拆卸的移动滚轮。
8.如权利要求1所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于,
所述集装箱本体的外尺寸为1000mm*2500mm*1300mm;
所述待运输板材的尺寸为600mm*1200mm,或1200mm*2400mm;
所述缓冲棉的尺寸为600mm*1200mm,或1200mm*2400mm。
9.如权利要求2所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于,
所述L形气囊包括具有第一充气厚度的第一气囊、设置在所述第一气囊的上表面并具有第二充气厚度的第二气囊;
所述第一充气厚度大于所述第二充气厚度;
所述第二气囊的尺寸小于所述第一气囊的尺寸;
所述第二气囊的横截面为梯形;
所述第二气囊朝向所述集装箱本体内部的一侧表面具有若干球状突起。
10.如权利要求4所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于,
所述缓冲层包括两层毛毡或高密度海绵、以及设置在两层所述毛毡或高密度海绵之间的蜂窝材料层;
所述蜂窝材料层上开设有若干呈矩形分布的连接孔,每个所述连接孔内设置有压缩弹簧。
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