[发明专利]工程车辆用油管理方法及系统

说明书

本发明公开了一种工程车辆用油管理方法及系统，所述方法包括：加油机向工程车辆加注油料并记录加注量，液位传感器检测储油罐的油料减少量，监控中心分析加注量与减少量是否一致；是，则正常；否则比较二者大小；如果加油机记录油料加注量小于液位传感器检测的油料减少量，则判断发生非正常减少；反之则判断加油机故障或者液位传感器故障；工程车辆车载超声波TUB探头实时监测工程车辆的油料消耗情况，并上传至监控中心；当检测工程车辆剩余油量小于设定值或发生非正常油耗时，监控中心报警。本发明使车辆油料管控更加精细科学，适用于建筑工地等条件较为复杂地域。

技术领域

本发明具体涉及工程车辆油料管理技术领域，尤其涉及一种工程车辆用油管理方法及系统。

背景技术

在大型工程施工场地，现行机制要求加油站必须远离工程施工场地，但是，因此，工程车辆的油耗、位置信息必须实时掌握，才能优化工程车辆的油料使用，以及及时方便快捷的向工程车辆补充加油，同时，由于工程车辆一般都是在野外施工，由于工作区域范围大，很难通过人员巡视的方式进行监督管理，在现有技术中，工程车辆一般也没有对油耗、位置、停车的远程监控，不便于对工程车辆的精细化管理。在油料运输、加油等过程中，因为其处于野外，可能存在着加油量不准确，甚至发生油料失窃现象，必然会对加油公司造成损失，而且，在油料运输过程中，由于路途远、路况差等情况，可能造成加油设备的加油量计算不准确，造成非人为损失，在现有技术中，虽然也有一些油料失窃报警等设备，但一般都是安装在固定加油站，依托于监控系统进行，不能从油料的利用等方式检测油量的非正常损失，也不便于野外运用。此外，现有技术中对于工程车辆的工作状态，例如是否在做工、是否在做指定的任务、是否存在“跑冒滴漏”的情况，都无法做到及时监控，无法及时准确的监控工作状态一方面不利于工程进度加快，不利于效率提高，另一方面，而且由于工程车辆的油料一般为施工组织方提供，如果不能有效监控，则工程车辆没有节约用油的压力，将造成单位油耗过高，不利于节能减排。

因此，现有技术需要改进。

发明内容

本发明提供一种工程车辆用油管理方法及系统，以解决现有技术中存在的问题。

基于本发明实施例的一个方面，公开一种工程车辆用油管理方法，所述工程车辆用油管理方法包括：

加油机向工程车辆加注油料并记录加油数量，液位传感器检测储油罐的油料减少量，并分别将加油机记录的加油数量和液位传感器检测的油料减少量发送至监控中心；

监控中心分析所述加油数量与油料减少量是否一致；

如果一致，则油料加注统计正常；

如果不一致，则比较加油机记录的加油数量与液位传感器检测的油料减少量大小；

如果所述加油数量小于油料减少量，则判断储油罐油料发生非正常减少；

如果所述加油数量大于油料减少量，则判断加油机故障或者液位传感器故障；

工程车辆车载超声波TUB探头实时监测工程车辆的油料消耗情况，并将油料消耗情况上传至监控中心；

当车载超声波TUB探头检测到的工程车辆剩余油量小于设定值时，监控中心告警；

和/或，当监控中心接收所述车载超声波TUB探头检测到的工程车辆的油料消耗达到第一告警阈值时，监控中心告警。

基于本发明的上述工程车辆用油管理方法的另一个实施例中，所述监控中心分析加油机加油数量与液位传感器检测的油料减少量是否一致包括：

监控中心获取加油机一次向工程车辆加油的数量，并记录该加油的时长；

监控中心获取该加油时长内液位传感器检测储油罐中油料减少数量；

监控中心比较加油机记录的加油数量与液位传感器检测油料减少数量是否一致；