[发明专利]汽改电的驾考练习车辆顶部的线缆自动收卷装置在审
申请号: | 201910092868.1 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN109607335A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 李广垒;夏军浩;陈祖涛 | 申请(专利权)人: | 安徽宝信信息科技有限公司 |
主分类号: | B65H75/40 | 分类号: | B65H75/40;B65H75/44;B65H75/48 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 李岿 |
地址: | 230088 安徽省合肥市高新区习友路33*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发条 收卷辊 壳体 带传动组件 整体式轴承 自动收卷装置 角度传感器 布线机构 车辆顶部 收放机构 锁止机构 收线 线缆 转动 尺寸固定 动力带动 动力连接 壳体旋转 直接提供 转动安装 练习 储能 绕线 体内 释放 | ||
1.一种汽改电的驾考练习车辆顶部的线缆自动收卷装置,包括机架(1)、收卷辊(2)、收放机构(3)、锁止机构(4)和布线机构(5),其特征在于:
所述收卷辊(2)的两端分别通过轴承安装在机架(1)上,所述收放机构(3)包括整体式轴承(31)、壳体(32)、发条(33)、角度传感器(34)和带传动组件(35),所述整体式轴承(31)安装在机架(1)上并与收卷辊(2)形成同心,所述壳体(32)安装在整体式轴承(31)内,其中收卷辊(2)的一端延伸至壳体(32)的内部,壳体(32)与带传动组件(35)动力连接,所述发条(33)位于壳体(32)内,并且发条(33)的一端与壳体(32)固定连接、另一端与收卷辊(2)固定连接,所述角度传感器(34)安装在机架(1)上并与收卷辊(2)未延伸至壳体(32)内部的一端固定连接;以及
所述锁止机构(4)包括支撑板(41)、双轴气缸(42)和拇指气缸(43),所述支撑板(41)固定安装在机架(1)上,所述拇指气缸(43)通过双轴气缸(42)活动安装在支撑板(41)上,其中拇指气缸(43)的中心线与收卷辊(2)的中心线位于同一水平面上;
所述布线机构(5)安装在机架(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽改电的驾考练习车辆顶部的线缆自动收卷装置,其特征在于:所述布线机构(5)包括直线驱动机构(51)、支架(52)、毛刷(53)、侧板(54)和弹簧(55),所述直线驱动机构(51)安装在机架(1)上,所述支架(52)安装在直线驱动机构(51)上,支架(52)的底部转动安装有两个所述毛刷(53),两个所述侧板(54)分别活动安装在支架(52)的两侧,其中两个侧板(54)之间也转动安装有两个毛刷(53),侧板(54)与支架(52)之间设有弹簧(55)。
3.根据权利要求1所述的一种汽改电的驾考练习车辆顶部的线缆自动收卷装置,其特征在于:所述双轴气缸(42)固定安装在支撑板(41)上,所述拇指气缸(43)固定安装在双轴气缸(42)的动力输出端。
4.根据权利要求1所述的一种汽改电的驾考练习车辆顶部的线缆自动收卷装置,其特征在于:所述带传动组件(35)包括大带轮(351)、皮带(352)、小带轮(353)和电机(354),所述大带轮(351)固套在壳体(32)上的转轴上,所述电机(354)通过小带轮(353)、皮带(352)和大带轮(351)与壳体(32)之间传动连接。
5.根据权利要求2所述的一种汽改电的驾考练习车辆顶部的线缆自动收卷装置,其特征在于:所述位于支架(52)底部的毛刷(53)与位于侧板(54)上的毛刷(53)之间有间隙。
6.根据权利要求2所述的一种汽改电的驾考练习车辆顶部的线缆自动收卷装置,其特征在于:所述直线驱动机构(51)包括直线导轨(511)和直线电机(512),所述直线导轨(511)固定安装在机架(1)上,所述直线电机(512)配合安装在直线导轨(511)上,所述支架(52)固定安装在直线电机(512)上。
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