[发明专利]汽改电的驾考练习车辆顶部的线缆自动收卷装置

说明书

本发明提供一种汽改电的驾考练习车辆顶部的线缆自动收卷装置，包括机架、收卷辊、收放机构、锁止机构和布线机构，收卷辊转动安装在机架上，收放机构包括整体式轴承、壳体、发条、角度传感器和带传动组件，整体式轴承安装在机架上，壳体安装在整体式轴承内，壳体与带传动组件动力连接，发条位于壳体内，角度传感器安装在机架上并与收卷辊固定连接，锁止机构安装在机架上并位于壳体旁，布线机构安装在机架上。通过收卷辊带动发条进行转动进行储能，进而发条在进行收线时能够直接提供动力带动收卷辊转动进行绕线，能够达到立即收线的效果，由于发条的尺寸固定并且所能产生的弹力有限进而通过带传动组件直接带动壳体旋转达到释放弹力与积攒弹力的效果。

技术领域

本发明涉及线缆收放技术领域，具体为一种汽改电的驾考练习车辆顶部的线缆自动收卷装置。

背景技术

现有的驾校中大多使用的是汽油为燃料的车辆，在驾校内进行场地训练时会进行侧方位停车与倒车入库两个考试项目，并且在训练这两个项目时车辆行进的距离不会太远，并且使用的教练车都设置在低速慢行的怠速运动状态，燃油车辆在低速慢行时是最耗油、油烟排放最严重的阶段，所以将驾校的教练车型电动化，在很大程度上节约了油耗成本，能源利用率较高，充分做到了节能减排的效果，最重要的是，可节省驾校大笔开支。电动教练车是在原有普通教练车的基础上将烧油的发动机改为电力驱动，但是在改为电力驱动后需要接通电源才能进行正常的行驶，而在现有的教练车上加装蓄电池的成本较高并且蓄电池不容易进行安装，并且还有考虑到在训练的过程中蓄电池电量的问题，进而将教练车改为电机驱动的之后直接在训练场地上设置插头再将电线接到教练车上即可解决上述问题，而如何对电线进行自动收放是当前急需解决的问题。

公开号为CN108249231A提供了一种系留无人机用的变扭矩线缆收放装置，此装置在收线时通过电动机带动绕线盘按转动，达到收线的效果，此种收线方式在线缆与绕线盘未进行拉直状态下不能立即的进行收线，需要通过电机的响应才能进行收线进而容易出现线缆缠绕的情况。

公开号为CN202346501U提供了一种新型线缆卷绕装置，此装置通过排线座沿着导杆来回运动达到均匀排线的效果，但是在进行排线时无法对线缆外边面的灰尘以及污渍进行处理，进而在线缆卷绕到卷筒上时容易出现高低不平的现象，进而无法卷绕更长的线缆。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽改电的驾考练习车辆顶部的线缆自动收卷装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽改电的驾考练习车辆顶部的线缆自动收卷装置，包括机架、收卷辊、收放机构、锁止机构和布线机构，其中：

所述收卷辊的两端分别通过轴承安装在机架上，所述收放机构包括整体式轴承、壳体、发条、角度传感器和带传动组件，所述整体式轴承安装在机架上并与收卷辊形成同心，所述壳体安装在整体式轴承内，其中收卷辊的一端延伸至壳体的内部，壳体与带传动组件动力连接，所述发条位于壳体内，并且发条的一端与壳体固定连接、另一端与收卷辊固定连接，所述角度传感器安装在机架上并与收卷辊未延伸至壳体内部的一端固定连接；以及

所述锁止机构包括支撑板、双轴气缸和拇指气缸，所述支撑板固定安装在机架上，所述拇指气缸通过双轴气缸活动安装在支撑板上，其中拇指气缸的中心线与收卷辊的中心线位于同一水平面上；

所述布线机构安装在机架上。

优选的，所述布线机构包括直线驱动机构、支架、毛刷、侧板和弹簧，所述直线驱动机构安装在机架上，所述支架安装在直线驱动机构上，支架的底部转动安装有两个所述毛刷，两个所述侧板分别活动安装在支架的两侧，其中两个侧板之间也转动安装有两个毛刷，侧板与支架之间设有弹簧。

优选的，所述双轴气缸固定安装在支撑板上，所述拇指气缸固定安装在双轴气缸的动力输出端。