[发明专利]一种工程车备胎支架装置

权利要求书

1.一种工程车备胎支架装置，固定在工程车底板上，其特征在于，包括第一支撑座(1)、第二支撑座(2)、第三支撑座(9)和主体骨架；所述第一支撑座(1)、第二支撑座(2)和第三支撑座(9)均固定连接在工程车底板上；所述主体骨架包括第一连接部(17)、第二连接部(18)和第三连接部(3)；所述第一连接部(17)与第一支撑座(1)铰接连接；所述第二连接部(18)和第二支撑座(2)铰接连接；所述第三连接部(3)的中部并列设有两个套管(7)；两个所述套管(7)均与第三连接部(3)转动连接；位于两个套管(7)之间的所述第三连接部(3)上设有第一连接耳(10)；两个所述套管(7)的外壁上固定连接有同一个拉杆(8)；所述拉杆(8)与第三支撑座(9)可拆卸连接；所述拉杆(8)上连接有弹簧(6)；所述弹簧(6)远离扳手(4)的一端连接在第一连接耳(10)上；所述第三连接部(3)上固定连接有固定底座(15)；所述第三连接部(3)的底部固定连接有扳手(4)；所述固定底座(15)的中部可拆卸连接有手柄(13)；所述手柄(13)与固定底座(15)之间可拆卸连接有固定架(14)；

所述扳手(4)由伸缩管制成，包括外管和内管；位于外管外部的所述内管上设有把手和第三连接耳；所述外管靠近把手的一端设有第四连接耳；所述第三连接耳与第四连接耳可拆卸连接；

所述第三支撑座(9)和第一支撑座(1)之间的距离等于第三支撑座(9)和第二支撑座(2)之间的距离；

所述第三支撑座(9)上设有第二连接耳；所述拉杆(8)远离固定连接有第五连接耳(16)；所述第五连接耳(16)与第二连接耳匹配连接；

所述第三支撑座(9)上设有钢绳(11)；所述钢绳(11)远离第三支撑座(9)的一端固定连接在第三连接部(3)的中部。

2.根据权利要求1所述的一种工程车备胎支架装置，其特征在于，所述第一连接部(17)与第一支撑座(1)连接处的轴线和所述第二连接部(18)与第二支撑座(2)连接处的轴线为同一条轴线。

3.根据权利要求1所述的一种工程车备胎支架装置，其特征在于，第一连接部(17)与第一支撑座(1)连接处的轴线和套管(7)的轴线平行设置。