[发明专利]一种车辆及燃料电池功率控制方法和系统

权利要求书

1.一种燃料电池功率控制方法，其特征在于，该控制方法包括以下步骤：

1)获取车辆前方路况信息，所述车辆前方路况信息包含前方车辆车速；

2)根据当前车辆的整车质量和前方车辆车速确定第一功率；

3)判断第一功率是否小于第一设定倍数的动力电池限制充电功率，若小于，则将第一功率作为第二功率，否则，将第一设定倍数的动力电池限制充电功率作为第二功率，其中，所述第一设定倍数的取值范围为0.8～0.9，所述动力电池限制充电功率与动力电池的SOC值和动力电池的温度有关，通过实验将三者的关系用表格的形式呈现，根据动力电池的SOC值和动力电池的温度查询表格得到动力电池限制充电功率；

4)将第二功率与第二设定倍数的燃料电池最大功率作比较，若第二功率小于第二设定倍数的燃料电池最大功率，则将第二功率作为燃料电池的目标功率对燃料电池进行控制，否则将第二设定倍数的燃料电池最大功率作为燃料电池的目标功率控制燃料电池，其中，所述第二设定倍数的取值范围为0.8～0.9。

2.根据权利要求1所述的燃料电池功率控制方法，其特征在于，所述步骤1)中的前方车辆车速指的是当前车辆前方设定距离范围内的所有车辆的平均车速。

3.根据权利要求1所述的燃料电池功率控制方法，其特征在于，所述步骤1)中的前方车辆车速指的是当前车辆前方设定距离范围内车速小于当前车辆限定车速的各车辆的平均车速。

4.根据权利要求2或3所述的燃料电池功率控制方法，其特征在于，所述步骤2)中第一功率采用的计算公式为：

P₁＝maV_前

其中，P₁为第一功率，m为当前车辆的整车质量，a为固定加速度值，V_前为前方车辆车速。

5.一种燃料电池功率控制系统，其特征在于，该控制系统包括视觉传感器和控制器，所述视觉传感器用于获取前方车辆车速，所述控制器用于根据当前车辆的整车质量和前方车辆车速确定第一功率，并在第一功率小于第一设定倍数的动力电池限制充电功率时，将第一功率作为第二功率，否则，将第一设定倍数的动力电池限制充电功率作为第二功率；然后将第二功率与第二设定倍数的燃料电池最大功率作比较，当第二功率小于第二设定倍数的燃料电池最大功率时，则将第二功率作为燃料电池的目标功率对燃料电池进行控制，否则将第二设定倍数的燃料电池最大功率作为燃料电池的目标功率控制燃料电池；其中，所述第一设定倍数的取值范围为0.8～0.9，所述第二设定倍数的取值范围为0.8～0.9，所述动力电池限制充电功率与动力电池的SOC值和动力电池的温度有关，通过实验将三者的关系用表格的形式呈现，根据动力电池的SOC值和动力电池的温度查询表格得到动力电池限制充电功率。

6.根据权利要求5所述的燃料电池功率控制系统，其特征在于，所述的控制器为整车控制器。

7.根据权利要求5所述的燃料电池功率控制系统，其特征在于，所述第一功率采用的计算公式为：

P₁＝maV_前

其中，P₁为第一功率，m为当前车辆的整车质量，a为固定加速度值，V_前为前方车辆车速。

8.一种车辆，包括整车控制器、燃料电池和动力电池，其特征在于，该车辆还包括设置在车辆上用于采集前方车辆车速的视觉传感器，所述视觉传感器与整车控制器连接，所述整车控制器用于根据当前车辆的整车质量和前方车辆车速确定第一功率，并在第一功率小于第一设定倍数的动力电池限制充电功率时，将第一功率作为第二功率，否则，将第一设定倍数的动力电池限制充电功率作为第二功率；然后将第二功率与第二设定倍数的燃料电池最大功率作比较，当第二功率小于第二设定倍数的燃料电池最大功率时，则将第二功率作为燃料电池的目标功率对燃料电池进行控制，否则将第二设定倍数的燃料电池最大功率作为燃料电池的目标功率控制燃料电池；其中，所述第一设定倍数的取值范围为0.8～0.9，所述第二设定倍数的取值范围为0.8～0.9，所述动力电池限制充电功率与动力电池的SOC值和动力电池的温度有关，通过实验将三者的关系用表格的形式呈现，根据动力电池的SOC值和动力电池的温度查询表格得到动力电池限制充电功率。