[发明专利]一种环保汽车玻璃在审
申请号: | 201910094050.3 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN110894138A | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 裴艳丽 | 申请(专利权)人: | 中山大学 |
主分类号: | C03C17/34 | 分类号: | C03C17/34;C08J7/06;C08L79/08;C08L67/02;C08L69/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈伟斌 |
地址: | 510275 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环保 汽车玻璃 | ||
1.一种环保汽车玻璃,其特征在于,依次包括基底层、过渡层以及导电功能层;所述的过渡层为二氧化硅层或者氮化硅层;所述的导电功能层为掺杂二氧化钛薄膜层;或者,所述的导电功能层为掺杂二氧化钛薄膜层与ITO薄膜层组成的复合层,ITO薄膜层位于过渡层和掺杂二氧化钛薄膜层之间。
2.根据权利要求1所述的一种环保汽车玻璃,其特征在于,所述的掺杂二氧化钛薄膜层所掺杂的材料为镁、钌、铌、钽、钙、锌、钯、铑、锡、硒、镓、铟、铜、钡、镉、钼、钒、钪、锆、铪、铬、硼、氮中的一种或任意几种的组合。
3.根据权利要求2所述的一种环保汽车玻璃,其特征在于,所述的掺杂二氧化钛薄膜层所掺杂的金属与钛的比例为摩尔比0.1%~20%,混掺金属之间的比例为任意比,非金属掺杂物的比例为任意比。
4.根据权利要求3所述的一种环保汽车玻璃,其特征在于,所述的掺杂二氧化钛薄膜层的厚度为20nm~500nm。
5.根据权利要求3所述的一种环保汽车玻璃,其特征在于,所述的ITO薄膜层的厚度为20nm~200nm。
6.根据权利要求3所述的一种环保汽车玻璃,其特征在于,所述的过渡层的厚度为5nm~100nm。
7.根据权利要求2至6任一项所述的一种环保汽车玻璃,其特征在于,所述的基底层为玻璃、石英、聚酰亚胺、聚对苯二甲酸乙二醇酯或聚碳酸酯。
8.一种环保汽车玻璃的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1.在玻璃上溅射制备5nm~100nm二氧化硅层或者氮化硅层,形成稳定的过渡层;
S2.在过渡层上继续溅射20nm~200nm的ITO薄膜层;
S3.在ITO薄膜层上溅射20nm~500nm的掺杂二氧化钛薄膜层;
S4.镀膜结晶后对其进行热处理,热处理的温度为100℃~500℃,热处理的气氛为惰性或者弱还原气氛。
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