[发明专利]驻车空调器、车辆电池的寿命预警方法及系统有效
申请号: | 201910094169.0 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN109941151B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 温晓杰;国德防;张飞;徐卫军;张鹏;高保华;吕静静;李伟 | 申请(专利权)人: | 重庆海尔空调器有限公司;青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司 |
主分类号: | B60L58/16 | 分类号: | B60L58/16;H01M10/48 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;王世超 |
地址: | 400026*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调器 车辆 电池 寿命 预警 方法 系统 | ||
1.一种用于向驻车空调器供电的车辆电池的寿命预警方法,其特征在于,所述寿命预警方法包括以下步骤:
在所述驻车空调器使用过程中实时获取所述车辆电池的输出电压从第一电压值降至第二电压值所消耗的第一电量;
比较所述第一电量与基准电量的大小;
根据比较结果选择性地发出预警信息;
其中,所述基准电量的确定过程为:
在所述车辆电池处于预定状态的情形下,实时获取所述驻车空调器在使用时所述车辆电池的输出电压从所述第一电压值降至所述第二电压值所消耗的第二电量;
根据n个所述第二电量确定所述基准电量;
其中,所述第一电压值为所述车辆电池在满电状态下的电压,所述第二电压值为所述车辆电池的点火保护电压;
所述预警信息由所述驻车空调器发出。
2.根据权利要求1所述的寿命预警方法,其特征在于,“根据比较结果选择性地发出预警信息”的步骤具体包括:
若所述第一电量小于所述基准电量,则发出所述预警信息。
3.根据权利要求2所述的寿命预警方法,其特征在于,所述基准电量包括第一基准电量,所述预警信息包括第一预警信息,所述第一预警信息为能够使用户获知并维护所述车辆电池的信息,
“若所述第一电量小于所述基准电量,则发出所述预警信息”的步骤具体包括:
若所述第一电量小于所述第一基准电量,则发出所述第一预警信息。
4.根据权利要求2所述的寿命预警方法,其特征在于,所述基准电量包括第二基准电量,所述预警信息包括第二预警信息,所述第二预警信息为能够使用户获知并更换所述车辆电池的信息,
“若所述第一电量小于所述基准电量,则发出所述预警信息”的步骤具体包括:
若所述第一电量小于所述第二基准电量,则发出所述第二预警信息。
5.根据权利要求2所述的寿命预警方法,其特征在于,所述基准电量包括第一基准电量和第二基准电量,所述第一基准电量大于所述第二基准电量,
所述预警信息包括第一预警信息和第二预警信息,所述第一预警信息为能够使用户获知并维护所述车辆电池的信息,所述第二预警信息为能够使用户获知并更换所述车辆电池的信息,
“若所述第一电量小于所述基准电量,则发出所述预警信息”的步骤具体包括:
若所述第一电量小于所述第一基准电量并且大于等于所述第二基准电量,则发出所述第一预警信息;
若所述第一电量小于所述第二基准电量,则发出所述第二预警信息。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的寿命预警方法,其特征在于,所述车辆配置有驻车空调器,所述车辆电池能够向所述驻车空调器配电,
其中,“获取所述车辆电池的输出电压从第一电压值降至第二电压值所消耗的第一电量”具体为:
在所述驻车空调器使用期间,通过电能表获取所述车辆电池的输出电压从所述第一电压值降至所述第二电压值所消耗的第一电量;
其中,所述基准电量的确定过程为:
在所述车辆电池处于预定状态的情形下且所述驻车空调器使用期间,通过电能表实时获取所述车辆电池的输出电压从所述第一电压值降至所述第二电压值所消耗的第二电量;
根据n个所述第二电量确定所述基准电量。
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