[发明专利]油气分离器及应用有该油气分离器的空气压缩机在审
申请号: | 201910094788.X | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN109653991A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 俞旭辉;陆亚明 | 申请(专利权)人: | 宁波天风汽车科技有限公司 |
主分类号: | F04B39/04 | 分类号: | F04B39/04 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 景丰强;方闻俊 |
地址: | 315511 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分离管 滤芯 油气分离器 壳体 空气压缩机 挡板 压缩空气 出气腔 回油腔 内壁 油液 轴向中空 回油孔 进气腔 底座 端盖 内管 排出 停机 外壁 连通 主机 阻挡 申请 应用 保证 | ||
1.一种油气分离器,包括
壳体(1),一端形成开口;
滤芯(2),设于前述壳体(1)内并具有轴向中空的出气腔(2b),该滤芯(2)与壳体(1)内壁之间形成进气腔(1b);
端盖(4),设于前述壳体(1)的开口上并将前述的滤芯(2)固定,该端盖(4)上开设有与前述进气腔(1b)相通的进气口(41);
底座(5),设于前述的端盖(4)上;以及
中心分离管(3),第一端贯穿设置于前述的底座(5)上并伸入前述滤芯(2)的出气腔(2b),第二端外露于前述的底座(5)上形成有出气口(4b),该中心分离管具有回油腔(3b)及与回油腔(3b)连通的回油孔(34),该回油孔(34)位于中心分离管(3)的第二端上,
其特征在于所述滤芯(2)位于出气腔(2b)的内壁与中心分离管(3)的外壁之间设有能阻止油液进入内管(31)的挡板(6)。
2.根据权利要求1所述的油气分离器,其特征在于所述挡板(6)呈锥体状并内圈设有密封圈(7),该密封圈(7)的内侧与内管(31)外壁密封接触,外圈与出气腔(2b)的内壁具有供气流通过的间隙。
3.根据权利要求2所述的油气分离器,其特征在于所述挡板(6)的内圈成型有环形凹槽,所述的密封圈(7)则设置于该环形凹槽内。
4.根据权利要求2所述的油气分离器,其特征在于所述挡板(6)的上端面至少设有二个支撑杆(8),该支撑杆(8)的一端与卡接于出气腔(2b)的内壁。
5.根据权利要求1所述的油气分离器,其特征在于所述中心分离管(3)具有与底座(5)中心孔配合的第一外螺纹(33)及与外接气管连接的第二外螺纹(34),所述的回油孔(34)则开设于第一外螺纹(33)和第二外螺纹(34)之间。
6.根据权利要求1所述的油气分离器,其特征在于所述的中心分离管(3)的第一端包括外管(32)及位于外管(32)内的内管(31),该内管(31)高出前述的外管(32)并与出气腔(2b)和出气口(4b)连通,前述外管(32)内壁与内管(31)外壁之间形成回油腔(3b);而所述的挡板(6)设于出气腔(2b)内壁与内管(31)之间。
7.一种应用有权利要求1~6中任一一种油气分离器的空气压缩机,包括主机(100)和油气分离器(10),所述的回油孔(34)通过回油管(101)与主机(100)的回油端连接,前述主机(100)的出气端与油气分离器(10)的进气口(41)通过外接气管(102)连接。
8.根据权利要求7所述的油气分离器的空气压缩机,其特征在于所述的回油管(101)上设有止回阀(103)。
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